當(dāng)前,我國航運(yùn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,倘若海航能夠順利進(jìn)軍歐盟市場,通過并購的形式,整合產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),不僅可以實(shí)現(xiàn)信息資源的共享,促進(jìn)雙方航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展,還可以提高我國航運(yùn)業(yè)的國際合作能力,促進(jìn)中法兩國的友好往來。 近年來,中國水運(yùn)業(yè)已形成了布局合理、層次分明、功能齊全、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口體系;同時(shí)全國高等級(jí)航道網(wǎng)也基本形成。截至2011年底,我國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè),比上年底增加334個(gè)。其中,全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位1762個(gè),比上年底增加101個(gè)。未來中國水運(yùn)業(yè)發(fā)展前景整體上還是很明朗的。到2020年中國將實(shí)現(xiàn)水運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化,中國將實(shí)現(xiàn)由海洋大國、航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和拉動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展,增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員就業(yè)及農(nóng)民收入起到了積極的作用,已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的亮點(diǎn),為此也越來越引起各級(jí)政府及相關(guān)部門的關(guān)注。
就業(yè)方向
就業(yè)崗位
港口客運(yùn)員、物流員。點(diǎn)擊查看:水路運(yùn)輸管理、水路運(yùn)輸管理就業(yè)前景