運輸計劃與運輸能力，軌道系統(tǒng)運營分析，客流預(yù)測與分析，列車運行組織與調(diào)車工作，車站工作組織，運價與票務(wù)管理
1.貴陽市交通技工學(xué)校(貴陽交通學(xué)校)培養(yǎng)目標從事城市軌道交通運營組織，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能，指揮和管理工作，從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)，經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型，復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才，具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識
2.貴陽市交通技工學(xué)校(貴陽交通學(xué)校)就業(yè)方向畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理等工作，從事城市軌道交通運營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運服務(wù)工作等，可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作
1、若按容量（運送能力），可分為高容量、大容量、中容量和小容量
2、若按牽引方式，可分為旋轉(zhuǎn)式直流、交流電機牽引和直線電機牽引
3、若按線路隔離程度，可分為全隔離、半隔離和不隔離
4、若按導(dǎo)向方式，可分為輪軌導(dǎo)向和導(dǎo)向軌導(dǎo)向
5、若按運營組織方式，可分為傳統(tǒng)城市軌道交通、區(qū)域快速軌道交通和城市（市郊）鐵路
6、若按軌道材料，可分為鋼輪鋼軌系統(tǒng)和橡膠輪混凝土軌道梁系統(tǒng)
7、若按線路架設(shè)方式，可分為地下、高架和地面