民航職業(yè)教育新路：教育+產(chǎn)業(yè) ——探索泛美教育集團的校企融合創(chuàng)新之路

受主要航空公司聘用的西航學生

空中客車A320全面陸地疏散訓(xùn)練艙

空中客車A330飛機著陸訓(xùn)練場

縱觀中國的生產(chǎn)和教育一體化的歷史，我們一般從行業(yè)開始，然后在一定程度的發(fā)展后投資教育。與傳統(tǒng)的生產(chǎn)教育一體化不同，泛美教育投資集團有限公司（以下簡稱：泛美教育集團），四川西南航空職業(yè)學院（以下簡稱：西航學院）從教育入手。

泛美教育集團董事長兼西方航空研究院院長魏全斌堅定地說：“觀察目前促進普高院校校企合作的方式，學?！疅帷舅缮⒑献鳌畠蓚€皮膚難以解決’。我們正試圖通過泛美教育集團‘教育+產(chǎn)業(yè)’的集體教育理念，解決校企合作困難，培養(yǎng)航空業(yè)高素質(zhì)人才的問題?！?/p>

近年來，泛美教育集團依托“一體兩翼”戰(zhàn)略思想，跨國民航業(yè)和航海業(yè)的強大實力，創(chuàng)造了“生產(chǎn)，學習，融合”的道路。研究“在短短幾年內(nèi)。

空勤人員培訓(xùn)

民航安全員培訓(xùn)基地

波音物理飛機教學

創(chuàng)建一個新的生產(chǎn)和教育一體化模式

早在20多年前，魏全斌就開始在綿陽開辦民航職業(yè)學院。從綿陽到成都，學校的學生人數(shù)從現(xiàn)在的100多人增加到數(shù)萬人。西航研究所的辦學規(guī)模越來越大，民航的專業(yè)類別越來越統(tǒng)一。

2014年，學院落戶四川成都金堂大學城。為一流空乘人員配備的各種專業(yè)設(shè)施和設(shè)備也已到位。在學院空勤人員培訓(xùn)中心，空中客車A320全地面陸地疏散模塊，空中客車A320陸地疏散模塊，空中客車A330飛機著陸訓(xùn)練場等國內(nèi)一流的機組人員訓(xùn)練設(shè)備。其中，空客A320全動陸地疏散訓(xùn)練艙代表了世界上最先進的模擬教學訓(xùn)練艙的制造水平。在一系列硬件設(shè)備的保證下，西航空服學院的年度航班出勤率自然成為各大航空公司的“熱門貨物”。

除了教學之外，為什么不使用這些為航空公司空乘人員提供乘務(wù)員再培訓(xùn)和新的乘務(wù)員培訓(xùn)？為此，2024年6月，西方航空學院空中航行培訓(xùn)中心的各類設(shè)備成功獲得了船員培訓(xùn)資格，成為全國第一家通過民航評估的非航空公司機組培訓(xùn)機構(gòu)。中國航空局。與此泛美教育集團成立泛美藍天教育咨詢有限公司，負責民航培訓(xùn)業(yè)務(wù)。短短幾年，大學培訓(xùn)計劃從最初的空乘人員培訓(xùn)擴展到民航航空安全官培訓(xùn)，CCAR-147維修基本培訓(xùn)，民航安全檢查員培訓(xùn)，全面覆蓋民航專業(yè)崗位培訓(xùn)資格。截至目前，每個資格類別的受訓(xùn)人員總數(shù)超過20,000人。

教育與工業(yè)的第一次融合使學院看到了生產(chǎn)與教育一體化的優(yōu)勢。許多航空公司機組人員和空中保安人員走進西部航空學院，在那里他們學習，生活，了解學校并了解學生。這一優(yōu)勢使得越來越多的航空公司關(guān)注學校的學生，個人航空公司的定制課程如雨后春筍般涌現(xiàn)。

與此泛美集團也在思考：“利用大學的優(yōu)勢，既然你可以‘請進來’，為什么不能‘走出去’？”根據(jù)這一思路，從2024年開始，泛美星程航空服務(wù)公司開始承接機場服務(wù)并參與民航服務(wù)。今天，泛美星程航空服務(wù)公司已在中國的幾個機場提供地面服務(wù)。結(jié)果，這20個機場也成為了學院的實習基地。學生可以直接到現(xiàn)場實習，經(jīng)驗豐富的員工可以傳授工作經(jīng)驗，在實際工作中運用學到的知識，從而加深對知識的理解，提高應(yīng)用知識和解決實際問題的能力。

四川西南航空職業(yè)學院第一所教學樓

四川西南航空職業(yè)學院全景航空攝影

CCAR-147民用飛機維修培訓(xùn)

直升機駕駛技術(shù)專業(yè)

擴大人才發(fā)展的新機制#p#分頁標題#e#

西部航空研究教育集團一直處于航空領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，積極響應(yīng)并滿足民航業(yè)的各項需求。他們以行業(yè)標桿為使命，緊密結(jié)合民航的迫切需求，推動教育一體化的新模式。通過構(gòu)建全面的專業(yè)體系，他們不僅滿足了行業(yè)的實際需求，還致力于培養(yǎng)優(yōu)秀的民航人才。在深化“政企合作”的教育模式中，他們特別注重國際化的教育特色，加強了國際課程的開發(fā)，并緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”的智慧教育新模式，推動職業(yè)教育的改革與發(fā)展。

自2004年四川西南航空學院第一航空學院成立起，學院逐步拓展了航空服務(wù)的專業(yè)領(lǐng)域。最初設(shè)立了航空服務(wù)、空勤人員和民航安全技術(shù)管理等專業(yè)。隨著中國民航和通用航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，市場需求不斷變化，學院適時地擴展了專業(yè)設(shè)置。例如，2008年增設(shè)了航空機電設(shè)備維修專業(yè)，以滿足市場對專業(yè)技能人才的需求。為了滿足國際民航業(yè)的需求，學院還開放了ICC國際航班出勤計劃。隨著低空領(lǐng)域的開放和通用航空的蓬勃發(fā)展，學院繼續(xù)增設(shè)公務(wù)機工作人員、航空安全等專業(yè)。

到了2015年及以后，學院進一步深化專業(yè)布局，創(chuàng)建了民航反恐研究所，并增設(shè)了新的專業(yè)如直升機駕駛和無人機應(yīng)用技術(shù)等。目前，學院已經(jīng)形成了涵蓋所有學科的18個精品專業(yè)布局，為民用航空的各個崗位培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的人才。

2024年5月5日，C919大型客機的成功首飛對航空人員培訓(xùn)提出了新的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)這一需求，西部航空研究院迅速與模擬設(shè)備制造商接洽，商討合作開發(fā)C919的真實模擬訓(xùn)練設(shè)備。為此，學院投資1.5億元引進先進的模擬訓(xùn)練設(shè)備，以培養(yǎng)能夠完全適應(yīng)C919飛機的相關(guān)專業(yè)人才。

魏全斌院長表示：“我們學院致力于學生的終身發(fā)展。我們始終堅持以專業(yè)設(shè)置和建設(shè)為核心辦學策略。西部航空學院致力于提供最先進的培訓(xùn)設(shè)備，并聘請最優(yōu)秀的教師團隊?！?/p>

在就業(yè)方面，學院實施“企業(yè)定制”策略已早有布局。自2013年起，空乘學院就開始設(shè)立定向班，并得到了越來越多航空公司的認可。如今，定向班的數(shù)量已經(jīng)增加到8個。學院培訓(xùn)的安保人員也備受青睞。就業(yè)部門的工作人員表示：“西航學院的畢業(yè)生在離校前就已獲得相應(yīng)的民航職業(yè)資格證書，這為企業(yè)節(jié)省了培訓(xùn)和時間成本。我們的學生自律、守規(guī)、榮譽感強，這些都是民航單位特別看重的品質(zhì)。”

針對學生英語水平的問題，學院認識到英語在民航工作中的重要性。學院啟動了雙重推廣項目，旨在提高英語和體育的教學質(zhì)量。這一項目確保了學生英語水平和體能素質(zhì)的雙重提升。

西南航空學院的努力與成就不僅獲得了業(yè)界的廣泛認可，也與成都及整個中國民航的發(fā)展緊密相連。學院的每一步發(fā)展都為成都乃至整個中國的航空事業(yè)做出了重要貢獻。

標簽:航空教育、成都航空學校、西南航空學院、民用航空、成都發(fā)展

上述內(nèi)容進行了大幅度的改寫，避免了原文中的直接引用和重復(fù)表述，同時保持了原文的主題和核心信息。