軌道交通實驗實訓、實訓中心一期工程，于2024年建設完成并投入使用，占地面積近3000平米，投資3000余萬元。傾力打造“模擬仿真、運輸調度監(jiān)控、自動化控制”三位一體，實施以“課程教學、實驗、→學期綜合實訓→現場項目實訓”為主線的實驗、實踐平臺，目前是省內規(guī)模最大、涵蓋面最廣的軌道交通綜合實驗、實訓中心。是西南地區(qū)唯一軌道交通實訓中心的高級技工學校。
目前已建成列車模擬駕駛、有軌電車模擬駕駛仿真等11個功能區(qū)域，服務于軌道交通學院8個專業(yè)并對外開放，可服務于列車駕駛、信號、檢修、站務、票務等所有崗位，同時承擔地鐵列車司機、有軌電車司機職業(yè)技能培訓。成為由理論教學、實驗、基礎訓練、綜合實驗實訓到項目實訓的“一體化、多層次、開放式”的理實一體化教學中心。
二、各實驗實訓室簡介
1.售檢票大廳
車站售檢票大廳主要服務于城市軌道交通運營管理專業(yè)，針對的培訓崗位有軌道交通站務員、客運值班員、廳巡、票務員、票務管理員等。該實訓室由全仿真三通道入口閘機和出口閘機、配備半自動售票機、自動售票機和人工售票亭，可將地鐵車站設備功能及站廳布局實景展現。
2. 軌道交通牽引供電綜合調度實驗實訓室
“三網合一”沙盤系統(tǒng)主要服務于電氣工程及其自動化、城市軌道交通運營管理、鐵道交通運營管理專業(yè)，針對的培訓崗位有行車調度員、電務、信號員等。該實訓室以成都地鐵一號線為原形的運營模擬系統(tǒng)?！叭W合一”，指軌道交通信號、供電、運行調度三個系統(tǒng)。以前該系統(tǒng)只能實現單一功能，與現場環(huán)境有較大差異，“三網合一”可模擬各專業(yè)、各工種協(xié)作情況，體現現場情景，提供信號系統(tǒng)設備認知、牽引供電系統(tǒng)設備認知及原理分析、行車計劃編制下達、運營調度等實訓項目。
3. 列車模擬駕駛實驗實訓室
列車模擬駕駛實驗實訓室主要服務于車輛工程、電氣工程及其自動化、城市軌道交通車輛技術、城市軌道交通運營管理專業(yè)，滿足駕駛員、乘務員、車輛檢修維護人員、站務員的培訓與考核。該實訓室配置了1套多功能型列車仿真駕駛培訓系統(tǒng)、6套基本型列車仿真駕駛培訓系統(tǒng)、40套桌面型列車仿真駕駛培訓系統(tǒng)以及1套教員管理系統(tǒng)，可實現從模擬操作到體感操作再到仿真場景操作的多層次、全方位、高效率的培訓。系統(tǒng)能夠實現列車的性能、運行環(huán)境、運行信號以及車站客流變化的模擬，能夠全面、真實地模擬列車在各種運行環(huán)境與工況下的運行狀況，并能夠從視覺、聽覺、觸覺、操縱力度等方面逼真地再現列車在不同情況下的運行狀況。
4. 有軌電車行車調度實驗實訓室
有軌電車行車調度系統(tǒng)主要服務于車輛工程、城市軌道交通車輛技術、城市軌道交通運營管理專業(yè)，針對的培訓崗位有有軌電車司機、調度、信號、維修等崗位。該實訓室配備一套有軌電車沙盤模型和仿真調度軟件系統(tǒng)。沙盤線路以成都IT大道有軌電車線路的車站、線路為原型，仿真模擬現場的運行工況，實現軌道交通控制及通信信號、運營控制、列車駕駛的聯合演練以及技能鑒定教學，滿足中心調度員的應急預案操作演練。
5.鐵路車站綜合控制實驗實訓室
鐵路車站綜合控制實驗實訓室主要服務于交通運輸、鐵道交通運營管理專業(yè)，針對的培訓崗位有編組站調度人員、車站值班員、列檢人員、車站系統(tǒng)維護人員等。該實訓室是用于貨運列車作業(yè)過程中演示以及實驗的教學平臺。能夠實現全站站型的全景展現，綜合展現了作業(yè)過程信息，以便于管理人員及調度人員直觀掌控與監(jiān)督整個貨運列車運作的計劃執(zhí)行過程。
6.高速鐵路運營仿真綜合實驗實訓室
高鐵運營綜合仿真培訓系統(tǒng)主要服務于交通運輸、鐵道交通運營管理專業(yè)，針對的培訓崗位有鐵路行車調度員、車站值班員、信號員、車站調度員等。該實訓室主要由4個車站組合成的一個模擬系統(tǒng)，可以模擬列車出發(fā)、列車到達，以及列車在各站運行的路徑。
7. 軌道交通車輛機械、電氣、制動實驗實訓室
軌道交通車輛機械、電氣、制動實驗實訓室主要服務于車輛工程、機械設計制造及其自動化、鐵道機車、城市軌道交通車輛技術專業(yè)，滿足軌道交通車輛檢修人員和設備使用人員相關崗位的培訓。實訓室包括了轉向架、車門、受電弓等軌道交通車輛的重要部件和原理圖。電氣實訓室提高學生識讀軌道交通車輛電器設備工作原理等，為設備的使用和維修打下基礎。### 四川成都航空學院城市軌道交通相關教學設施概覽
#### 轉向架仿真模擬實訓室
本實訓室按照實際地鐵車輛轉向架和動車組轉向架（比例1：2）進行仿真制作，其結構外形與實物保持高度一致。所有零部件均可自由拆裝，為學生提供了一個真實的轉向架裝拆試驗環(huán)境。在這里，學生可以深入了解轉向架各部分的功能和原理，通過實際操作提高其動手能力和技能水平。該實訓室是學生們探索和研究轉向架的理想場所。
#### 地鐵車輛電動門仿真實訓室
該實訓室以地鐵車門（比例1：1）為藍本進行仿真制作，所有零部件均為可拆裝設計。車門具備開關門動作控制功能，可以模擬各種可能出現的故障情況，并進行電動演示。學生們可以在這里進行車門的安裝、調試、檢修和日常維護等培訓，通過實際操作提高其在實際環(huán)境中的工作能力。
#### 城市軌道交通OCC綜合仿真實驗實訓室
本實訓室主要服務于交通運輸專業(yè)、城市軌道交通運營管理以及鐵道交通運營管理等相關專業(yè)。其針對的培訓崗位包括調度中心值班主任、行車調度、車站站長、值班員、站務員和司機等。
該實訓室以成都地鐵的現場數據為參考，模擬真實的城市軌道列車運行情況和接發(fā)車辦理流程。配備有大屏幕顯示系統(tǒng)，用以展示列車的實時運行狀態(tài)。在此環(huán)境中，學生可以全面認知城市軌道交通的接發(fā)車作業(yè)全過程，提高實際的動手能力和應對各種突發(fā)狀況的能力。學生還可以了解到真實的作業(yè)情景，加深對其所學專業(yè)的理解和應用。
此實訓室為學生提供了一個寶貴的學習和實踐機會，是他們走向工作崗位前的重要訓練場所。