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招收初高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者

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成都航空海航學(xué)校航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)和海關(guān)報(bào)關(guān)專(zhuān)業(yè)哪個(gè)專(zhuān)業(yè)工資待遇高？

2014年我校被武漢隆欣船舶管理有限公司指定為中國(guó)西部地區(qū)唯一一所高級(jí)海員人才教育基地，并在我校開(kāi)辦“高級(jí)海員人才定制班”。又同時(shí)被山東海事職業(yè)學(xué)院和武漢海事職業(yè)學(xué)院指定為四川省唯一一所干部海員人才教育基地。

崗位：航海技術(shù)高級(jí)海員

學(xué)程：3+3

學(xué)習(xí)層次：統(tǒng)招專(zhuān)科

學(xué)習(xí)流程：成都機(jī)電學(xué)校學(xué)習(xí)三年—山東海事職業(yè)學(xué)院脫產(chǎn)學(xué)習(xí)三年—頂崗實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)收入：頂崗實(shí)習(xí)期間前兩個(gè)月的收入為：國(guó)際遠(yuǎn)洋商船人民幣1000元以上國(guó)際遠(yuǎn)洋特種船舶人民

幣3000元以上，轉(zhuǎn)正以后：前者5000元以上，后者10000元人民幣以上。

工資待遇：A、國(guó)際遠(yuǎn)洋商務(wù)船：大幅大管；45600元-48000元/月二副二管；16800-20400元人民幣/月，三副三管：12000-14400元人民幣/月

B:國(guó)際遠(yuǎn)洋特種船舶：大幅大管；48000元-54000元/月二副二管；25200-28800元人民幣/月，三副三管：22800-25200元人民幣/月

招生條件：男性，至少初中畢業(yè)生，身高一米六以上，身體健康，無(wú)平足，無(wú)傳染病，無(wú)重大病史，嗅覺(jué)正常，雙眼視力不低于4.8，無(wú)色盲無(wú)色弱。

政審要求：未受到刑事處罰和勞動(dòng)教養(yǎng)處罰，未正在被國(guó)家機(jī)關(guān)偵察、起訴、審判，無(wú)其他嚴(yán)重違法行為，未參加非法組織，現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)良好，品行端正，無(wú)精神病史。

錄取程序：學(xué)校初試—企業(yè)復(fù)試—體檢—政審—（合格）—錄取就讀。

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有國(guó)際貨運(yùn)管理及報(bào)關(guān)必須的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。

核心課程：貨物學(xué)、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)、外貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)管理、外貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)、計(jì)算機(jī)信息處理、海關(guān)法、商法、關(guān)稅理論與實(shí)務(wù)、報(bào)關(guān)原理與實(shí)務(wù)、外貿(mào)貨運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)、單證流轉(zhuǎn)操作、計(jì)算機(jī)信息處理實(shí)訓(xùn)、報(bào)關(guān)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：從事報(bào)關(guān)行、外貿(mào)企業(yè)、進(jìn)出口公司、海關(guān)、貨運(yùn)公司、物流企業(yè)、大型企業(yè)等從事報(bào)關(guān)、貨物運(yùn)輸、貨源組織、對(duì)外銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面的工作，尤其是國(guó)際貨運(yùn)代理公司。已與學(xué)校建立實(shí)訓(xùn)基地關(guān)系的外運(yùn)公司可以協(xié)助推薦優(yōu)秀畢業(yè)生到各大港口城市就業(yè)。

報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析

隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心的逐步確立，港務(wù)、航務(wù)、貨運(yùn)、代理、報(bào)關(guān)、物流等航運(yùn)服務(wù)企業(yè)將得到很大發(fā)展，相關(guān)人才需求也急劇增加。

報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一，指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。

報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類(lèi)。由于性質(zhì)不同，其報(bào)關(guān)程序各異。而貨物和物品則應(yīng)由收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類(lèi)別，填寫(xiě)報(bào)關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運(yùn)輸單證報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)的程序?qū)I(yè)性強(qiáng)，又必須在報(bào)關(guān)所在城市完成，所以委托當(dāng)?shù)貒?guó)際貨運(yùn)公司進(jìn)行相關(guān)手續(xù)的辦理顯然非常必要。

我國(guó)加入WTO后，在融入全球化的進(jìn)程中，面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著各類(lèi)進(jìn)出口企業(yè)的迅速增長(zhǎng)，新的貿(mào)易方式及新的通關(guān)形式不斷出現(xiàn)，社會(huì)對(duì)專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)出口貿(mào)易報(bào)關(guān)人才的需求量急增，報(bào)關(guān)作為向社會(huì)提供專(zhuān)門(mén)化服務(wù)的職業(yè)已引起了社會(huì)的關(guān)注?，F(xiàn)在海關(guān)報(bào)關(guān)專(zhuān)業(yè)是非常吃香的專(zhuān)業(yè)，而且這個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)，不是本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生是不能從事這個(gè)行業(yè)的。在四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院及成都航空職業(yè)學(xué)院中，對(duì)于報(bào)關(guān)與海乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)與實(shí)踐有著獨(dú)特的理解與實(shí)施。

據(jù)該校海關(guān)報(bào)關(guān)員系最新數(shù)據(jù)揭示，自2006年起，所有加工貿(mào)易貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)均需由經(jīng)海關(guān)注冊(cè)的報(bào)關(guān)員辦理。這一環(huán)節(jié)是貨物進(jìn)出口的必經(jīng)之路，同時(shí)也是國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)與國(guó)際商品供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)水平直接關(guān)系到貨物的通關(guān)速度，進(jìn)而影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本與經(jīng)濟(jì)效益。報(bào)關(guān)員，如同會(huì)計(jì)師與審計(jì)師一樣，是向社會(huì)提供專(zhuān)業(yè)智力的職業(yè)人士。他們?cè)谪浳镞M(jìn)出口時(shí)，負(fù)責(zé)申報(bào)、納稅、查驗(yàn)、放行等任務(wù)，是連接報(bào)關(guān)單位與海關(guān)的橋梁，其業(yè)務(wù)能力直接關(guān)聯(lián)企業(yè)的聲譽(yù)與發(fā)展。報(bào)關(guān)員職位在外貿(mào)企業(yè)中占據(jù)重要地位，是公司不可或缺且備受重視的職業(yè)之一。

當(dāng)提及航海，人們總會(huì)想到人類(lèi)跨越海洋，從一方陸地到達(dá)另一方陸地的歷史性活動(dòng)。這一行為在過(guò)去被視為一種冒險(xiǎn)，因?yàn)榈乩碇R(shí)的限制使得彼岸顯得神秘而未知。

那么，關(guān)于海乘服務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景如何呢？進(jìn)入21世紀(jì)后，全球郵輪經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)際旅游業(yè)整體水平。豪華郵輪的數(shù)量已達(dá)兩百余艘，每艘船需要大量的員工，這也意味著海乘人員的招聘需求日益旺盛。郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，海乘人員的工作環(huán)境優(yōu)越，生活條件豪華，如同一顆漂浮在海洋上的璀璨明星。海乘服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)的是為豪華郵輪提供服務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員，其工作性質(zhì)與空中乘務(wù)相近但又有所不同，因?yàn)猷]輪的空間更大，服務(wù)的范圍與崗位更為廣泛。

對(duì)于航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)而言，該專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)學(xué)生掌握海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面的知識(shí)。學(xué)校的主要課程包括航海力學(xué)、電路與電機(jī)、船舶無(wú)線電技術(shù)等實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。畢業(yè)生可在海事管理機(jī)構(gòu)、海航企業(yè)等單位從事船舶駕駛、引航、船代等相關(guān)工作。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步為航海技術(shù)帶來(lái)了巨大的變革，信息科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等在航海中得到了廣泛的應(yīng)用。航海技術(shù)不僅僅是關(guān)于如何駕駛船只的理論與技能，更涉及到船舶種類(lèi)、性能結(jié)構(gòu)、設(shè)備屬具以及海洋水文地理等多方面的知識(shí)。

成都航空職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)學(xué)歷是國(guó)家承認(rèn)的。學(xué)院以其獨(dú)特的教育理念和實(shí)踐性教學(xué)為眾多學(xué)生提供了高質(zhì)量的教育服務(wù)，幫助他們獲得了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，為他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域取得成功打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

無(wú)論是報(bào)關(guān)員還是海乘服務(wù)人員，亦或是航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)子們，他們都在各自的領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。