在成都機(jī)電工程學(xué)校航空專(zhuān)業(yè)中，入學(xué)前的面試是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在年齡方面，學(xué)校對(duì)報(bào)名者有著嚴(yán)格的限制，通常只接受年齡在15至22周歲之間的初中、高中畢業(yè)生及中專(zhuān)生。部分空乘學(xué)校更專(zhuān)注于招收初中和高中畢業(yè)生。面試過(guò)程中，評(píng)委將從應(yīng)聘者的形象、氣質(zhì)、舉止等方面進(jìn)行評(píng)估?？忌枰瓿梢幌盗袆?dòng)作展示，如伸手下蹲、轉(zhuǎn)圈等。頭發(fā)的要求也非常嚴(yán)格，劉海需保持整潔，不能遮擋額頭。學(xué)校還注重考察應(yīng)聘者的個(gè)人形象、普通話(huà)及英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力、動(dòng)作敏捷度以及才藝展示等方面。值得一提的是，空乘專(zhuān)業(yè)對(duì)身高有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，女生需要在160至173厘米之間，男生則需在170至185厘米之間。

隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，航空專(zhuān)業(yè)的前景非常廣闊。隨著市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍的放寬，民營(yíng)資本被允許投資經(jīng)營(yíng)航空公司，這使得以?shī)W凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營(yíng)航空公司迅速崛起。航空公司的運(yùn)量增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容以及民營(yíng)航空公司的進(jìn)入，都導(dǎo)致了人才需求的急劇增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)民航每年都需要補(bǔ)充大量專(zhuān)業(yè)人才。除了國(guó)內(nèi)航空公司的人才需求外，國(guó)外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國(guó)，這使得航空服務(wù)行業(yè)的就業(yè)市場(chǎng)更加廣闊。

當(dāng)前航空專(zhuān)業(yè)人才需求呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面，特別是空中乘務(wù)人員的需求量最大。這個(gè)行業(yè)不僅僅是青春飯的職業(yè)，它有廣闊的職業(yè)發(fā)展空間和晉升機(jī)會(huì)。從普通艙乘務(wù)員開(kāi)始，通過(guò)不斷的努力和學(xué)習(xí)，可以晉升為頭等艙乘務(wù)員、國(guó)際航線(xiàn)乘務(wù)員等。除了空中乘務(wù)外，航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢人員以及維修人員也是熱門(mén)職位。畢業(yè)后的學(xué)生們進(jìn)入工作崗位后有機(jī)會(huì)通過(guò)不斷努力逐步晉升到更高職位。考慮到當(dāng)前嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，航空專(zhuān)業(yè)或許是一個(gè)值得考慮的選擇。