成都天府國際機(jī)場高速詳細(xì)路線圖曝光及開工信息

近日，備受矚目的成都天府國際機(jī)場高速（新機(jī)場高速）正式開工。這條高速公路全長89公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)120公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)總投資達(dá)到驚人的180億元。該工程計(jì)劃連接成都多條主要高速公路，包括繞城、二繞等六條高速公路，預(yù)計(jì)將于2024年全面建成通車。本次開工儀式于8月30日舉行，引起了廣泛的關(guān)注和熱議。

那么，這條新的機(jī)場高速線路是如何規(guī)劃的呢？據(jù)最新消息，該線路起點(diǎn)位于錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)繞城高速公路，沿成渝客專線路并行，穿越龍泉山至簡陽境。在這里，它將通過樞紐互通與第二繞城高速公路相連，并通過新機(jī)場互通與天府國際機(jī)場相接。主線長達(dá)43公里，采用雙向八車道的配置。

除此之外，還包括起點(diǎn)進(jìn)城連接線，該線與主線在繞城高速百花園樞紐互通處對接，向城內(nèi)方向延伸至成都三環(huán)路，長達(dá)3公里，同樣采用雙向八車道的配置。天府支線將從成自瀘高速公路的正公互通立交出發(fā)，對接正公迅速通道，連接天府新區(qū)，向東延伸至雙流縣太平鎮(zhèn)與主線相接，長達(dá)11公里，采用雙向六車道的配置。

機(jī)場高速南線則始于天府國際機(jī)場高速公路正線的涌泉互通，經(jīng)過成都天府國際機(jī)場南側(cè)，最終止于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速太醫(yī)溝互通，并與計(jì)劃建造的成宜高速相接，長達(dá)19公里，同樣采用雙向六車道的配置。

項(xiàng)目建成后，將有效銜接成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路、資潼高速公路等重要交通節(jié)點(diǎn)，提高通道運(yùn)輸服務(wù)水平，改善區(qū)域交通條件，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)合。除了支持新機(jī)場的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新機(jī)場高速還將進(jìn)一步完善成都經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)成都至重慶3小時(shí)高速公路交通圈。這將增強(qiáng)天府新區(qū)的對外聯(lián)系和輻射帶動作用，促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展，并鞏固成都作為西部交通樞紐的地位。

成都天府國際機(jī)場的高速建設(shè)也備受關(guān)注。據(jù)悉，該機(jī)場一期工程將于2024年初步建成并正式投運(yùn)。成都天府國際機(jī)場位于成都簡陽市蘆葭鎮(zhèn)附近，距離成都市中心約51公里。機(jī)場計(jì)劃建設(shè)6條跑道，年旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬人次。未來成都市還將打造“四軌兩高五快”的立體綜合交通體系，包括地鐵、高鐵等，以便快速連接主城區(qū)和機(jī)場。

隨著新機(jī)場的建設(shè)和高速網(wǎng)絡(luò)的完善，未來的成都將更加便捷地連接各個(gè)區(qū)域，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。期待四年后，我們可以在全新的成都天府國際機(jī)場乘坐飛機(jī)，暢享飛行的樂趣。也期待新機(jī)場和高速網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)能夠帶來更加便捷、高效的交通方式，滿足日益增長的交通需求。成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，此條高速即是人們俗稱的三繞，起于蒲江境成雅高速公路，沿順時(shí)針方向環(huán)行，途經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、綿竹、德陽旌陽區(qū)、中江、金堂、簡陽、仁壽、彭山14個(gè)區(qū)（市）縣，閉合于起點(diǎn)，串聯(lián)整個(gè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)。三繞為雙向六車道，規(guī)劃時(shí)速100公里，估計(jì)2024年底建成通車，跑完整個(gè)全程，需求不到5小時(shí)。

地鐵18號線：起于成都火車南站，終點(diǎn)至成都天府國際機(jī)場，共設(shè)車站9座。依據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)，該線路9個(gè)站點(diǎn)分別是火車南站站、錦城廣場站、世紀(jì)城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機(jī)場站。根據(jù)此前公布的建造方案，地鐵18號線一期工程規(guī)劃與2024年1月完工。

地鐵13號線：目前正式線路尚在計(jì)劃中。

蓉京高鐵（成都至達(dá)州段）：為全程350公里時(shí)速的高鐵鐵路，蓉京高鐵從成都引出，經(jīng)南充、達(dá)州進(jìn)進(jìn)重慶境內(nèi)，在萬州與在建的渝萬客專及計(jì)劃建造的鄭萬客專相接，直達(dá)京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)，構(gòu)成成都連接長江經(jīng)濟(jì)帶沿線的迅速客運(yùn)通道。

蓉昆高鐵（成都至自貢段）：為全程350公里時(shí)速的高鐵鐵路，蓉昆高鐵從成都引出，經(jīng)天府國際機(jī)場至自貢與川南城際鐵路相連，在宜賓接進(jìn)渝昆高鐵，構(gòu)成成都直達(dá)昆明的迅速客運(yùn)通道。兩條新的出川大通道，將解決四川向東、向北、向南的高鐵鐵路出川瓶頸，更好地融進(jìn)全國高鐵網(wǎng)。

計(jì)劃建造資（陽）三（岔湖）迅速路、簡（陽）機(jī)（場）仁（壽）迅速路、龍（泉驛）簡（陽）迅速路、簡（陽）三（岔湖）黃（龍溪）迅速路以及金（堂）簡（陽）迅速路。