近日，成都軌道集團(tuán)宣布了一項(xiàng)重大進(jìn)展。成都軌道交通首條地鐵專線——10號(hào)線一期工程已經(jīng)全線“電通”，提前完成了預(yù)定的工程進(jìn)度。這條重要的線路預(yù)計(jì)年內(nèi)將正式開通，到時(shí)候，從成都市中心出發(fā)，只需短短的15分鐘就能直達(dá)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，極大便利了市民和旅客的出行。

這條地鐵線路連接了成都的主城區(qū)與雙流機(jī)場(chǎng)，起點(diǎn)位于太平園站，這里可以與地鐵3號(hào)線一期和7號(hào)線實(shí)現(xiàn)便捷的換乘。線路全長(zhǎng)約10.9公里，沿途設(shè)有多座重要站點(diǎn)，包括簇錦站、華興站、金花站等。最終，抵達(dá)雙流機(jī)場(chǎng)的1號(hào)和2號(hào)航站樓站。整條線路的設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)100公里，確保了15分鐘內(nèi)就能完成全程。

該線路的完成，標(biāo)志著成都市軌道交通與航空運(yùn)輸?shù)木o密融合邁出了重要的一步。市民可以便捷地從中心城區(qū)乘坐地鐵前往雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了航空和地鐵的“零距離”換乘。這不僅增加了與各條放射線路的換乘功能，也使得客運(yùn)轉(zhuǎn)換更為便捷，大大提高了整個(gè)地鐵線網(wǎng)的吸引力。

成都地鐵10號(hào)線一期工程的成功“電通”，為后續(xù)的單系統(tǒng)調(diào)試、再生制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試以及綜合聯(lián)調(diào)等工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。站后工作已經(jīng)全面展開，進(jìn)展順利。值得一提的是，該線路的列車已經(jīng)正式下線，計(jì)劃在今年國(guó)慶前開通運(yùn)營(yíng)。

列車外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用充滿活力的三色波浪型飄帶涂裝，金色太陽(yáng)神鳥標(biāo)志體現(xiàn)了成都獨(dú)特的歷史底蘊(yùn)。更值得一提的是，該線路采用的是更大、更寬的A型車，不同于已運(yùn)營(yíng)的B型車。其最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)100公里，是成都目前最快的地鐵列車。車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)也充分考慮了機(jī)場(chǎng)專線的特點(diǎn)，方便乘客放置大件行李物品。

除此之外，車廂內(nèi)部環(huán)境溫馨舒適，配備了智能變頻空調(diào)和動(dòng)態(tài)地圖等先進(jìn)設(shè)施。動(dòng)態(tài)地圖采用智能液晶顯示屏，不僅能播報(bào)站點(diǎn)信息，還能展示圖片和視頻信息，為乘客提供豐富的乘車資訊。

值得一提的是，成都地鐵10號(hào)線作為首條機(jī)場(chǎng)專線，不僅銜接了中心城區(qū)與雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，還將向西南方向延伸，同時(shí)具備機(jī)場(chǎng)線和市域線的復(fù)合功能。這一重大進(jìn)展無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)成都市的交通發(fā)展，為市民和旅客提供更加便捷、高效的出行選擇。