一、關(guān)于航空法的定義：

鑒于航空活動(dòng)的特殊性和復(fù)雜性，航空法的定義在國(guó)際上一直存在諸多討論和爭(zhēng)議。各個(gè)國(guó)家的航空法專家從各自的角度，對(duì)航空法的核心特征、屬性以及涵蓋范圍進(jìn)行了深入探討。航空法是一個(gè)關(guān)于人類民用航空活動(dòng)所涉及的各種法律關(guān)系和規(guī)則的總體框架，涵蓋了國(guó)際航空和國(guó)內(nèi)航空的各個(gè)方面。

二、航空法的特點(diǎn)：

1. 國(guó)際性：航空運(yùn)輸由于其天然的跨國(guó)特性，決定了航空法的國(guó)際性。隨著飛機(jī)的出現(xiàn)，飛越國(guó)界的問(wèn)題也隨之產(chǎn)生，使得航空運(yùn)輸成為國(guó)際運(yùn)輸?shù)囊徊糠?。?guó)際公約、技術(shù)準(zhǔn)則和國(guó)際管理機(jī)構(gòu)在航空法中具有重要地位，各國(guó)必須遵循國(guó)際通行的準(zhǔn)則參與國(guó)際航空活動(dòng)。國(guó)內(nèi)航空法也必須與國(guó)際航空法協(xié)調(diào)，特別是在處理涉及國(guó)外旅客和財(cái)產(chǎn)的問(wèn)題時(shí)。

2. 特定領(lǐng)域與獨(dú)立系統(tǒng)：航空法是專門針對(duì)大氣中運(yùn)行的航空器和與航空器運(yùn)行相關(guān)的各方面的法律規(guī)定。隨著航空活動(dòng)的不斷發(fā)展，原有的法律體系在面對(duì)航空問(wèn)題時(shí)顯得捉襟見(jiàn)肘。雖然最初嘗試將海事法等原有法律應(yīng)用到航空領(lǐng)域，但實(shí)踐證明航空活動(dòng)有其自身獨(dú)特的法律問(wèn)題。在通用法律的基礎(chǔ)上，航空法逐漸形成了獨(dú)立的法律種類和系統(tǒng)。

3. 綜合性：航空法涉及特定的領(lǐng)域和部門，因此它涵蓋了公法、私法、刑法以及經(jīng)濟(jì)、行政等各類問(wèn)題。在處理航空相關(guān)問(wèn)題時(shí)，既要依據(jù)其他法律的原則，又要根據(jù)航空的具體情況制定特定規(guī)定。

4. 不斷完善與改進(jìn)：航空法是在《芝加哥公約》的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)各國(guó)和民航業(yè)界的不斷協(xié)商形成的。由于涉及到各國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益和法規(guī)差異，航空法在形成過(guò)程中留下了許多需要解決的問(wèn)題，這些問(wèn)題往往通過(guò)間的雙邊協(xié)定來(lái)解決。經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及恐怖活動(dòng)的加劇等新的社會(huì)問(wèn)題也給航空法帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，促使其不斷完善和改進(jìn)。

四川航空職業(yè)學(xué)校航空乘務(wù)專業(yè)招生標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)而全面：

招生對(duì)象需遵守國(guó)家憲法、法律和法規(guī)，且無(wú)犯罪記錄。對(duì)于外貌條件，要求五官端正、體形勻稱、氣質(zhì)良好。年齡限制在15至21周歲之間，身體健康，無(wú)傳染性疾病和心理疾病，并需提供縣級(jí)以上醫(yī)院的醫(yī)生證明。身上不得有紋身，面部、頸部及其他部位無(wú)明顯疤痕。對(duì)于身高要求，男生需達(dá)到170cm以上（高中起點(diǎn)）或167cm以上（初中起點(diǎn)）。