宣傳口號：
1.今日運營學子，明日軌道嬌子
2.今日，讓我做一名安靜的運營專業(yè)學子
明日，讓我成為一名動人的軌道公司嬌子
一、專業(yè)基本情況
城市軌道交通運營管理專業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的具有良好思想品德和職業(yè)道德，能夠熟練運用軌道交通車站設備設施，掌握軌道交通行車組織、客運組織及服務等方面專業(yè)知識，具備客流組織與服務、接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)指揮能力，能從事城市軌道交通車站服務和營運組織工作的高素質(zhì)技術型人才。
二、崗位群及發(fā)展通道
1.初始崗位：安檢員、站務員、票務員、值班員、車場調(diào)度員、運轉內(nèi)勤等；
2.提升崗：值班站長和行車調(diào)度員崗位；
3.初步工作薪資水平約為3000元—4500元/月。
三、職業(yè)資格證書（建議考取）
1.國家普通話應用能力（二等乙級以上）證書；
2.(OSTA)辦公軟件高級操作員等級證書；
3.中級維修電工證書
4.消防員證書
四、就業(yè)之星：學生就業(yè)工作現(xiàn)場照片及公司宣傳照片
五、學生就業(yè)單位
重慶市軌道交通（集團）公司、成都市鐵路局、重慶市長客軌道車輛有限公司大型國有集團公司等。
六、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
在城市人口和經(jīng)濟快速增長以及公共政策措施的強力推動下，中國城市軌道交通正在進入一個快速發(fā)展的新階段?？梢灶A見，特大城市與大城市的人口規(guī)模將持續(xù)增長，越來越多的城市將會進入特大城市與大城市的行列，城市群（帶）和城鎮(zhèn)聚集區(qū)也會逐漸增多增強。隨著生活水平的提高，城市居民對交通出行的質(zhì)量（速度、靈活性、舒適性和安全性）將有更高的要求。在國家土地、環(huán)境以及節(jié)能減排政策的引導下，城市土地開發(fā)利用將朝高密度集約化的方向發(fā)展。因此，在特大城市、大城市、以及城市群中，將會出現(xiàn)更多的適合大容量快速軌道交通建設的交通走廊。據(jù)介紹，目前中國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最迅速的國家。
截至2012年底,重慶市城市軌道交通運營里程合計約131公里，至2014年，重慶市城市軌道交通總運營里程達到197公里。未來，軌道交通也將成為重慶市優(yōu)先發(fā)展的交通方式。重慶市城市軌道交通遠景規(guī)劃為18條線路合計820公里，約占我國運營、建設及規(guī)劃的城市軌道總里程的6.3%。通常平均每公里地鐵線路所需的員工數(shù)為56人，照此計算，相關人才的需求量將為41000人，城市軌道交通需要的運營管理人員缺口量為16400人。
七、校內(nèi)實訓條件
城市軌道交通運輸專業(yè)現(xiàn)有校內(nèi)專業(yè)教學實訓室6個，占地面積約150平方米。能同時接納80名學生進行專業(yè)校內(nèi)模擬實訓。
我是一名運轉內(nèi)勤
我是一名運轉內(nèi)勤值班員。我的工作就是管理乘務員的出退勤，合理安排乘務員，保證乘務員不漏乘，保證正線的運營秩序。及時的傳達一些通知、通告及有效的調(diào)度命令等，做到傳達不錯不漏，準確無誤。
早上接班時，穿戴好勞保用品，戴好工作證，做好接班的準備。認真聽交班人員講述交班內(nèi)容，熟悉各項工具及備品的數(shù)量，交接班時進行清點，了解當日的運用計劃，庫內(nèi)了解當日的備車司機，備車的車號，停放的股道等，正線時，知道當日的正備司機。做好司機的出勤和退勤記錄，做好每日日報的填寫工作。嚴格卡控司機的酒檢環(huán)節(jié)和司機的二次出勤。
做好交接班后，填寫運轉內(nèi)勤值班記錄表，查看請假單，填寫人員狀態(tài)，并向正線報當天請假人員。將收到的未簽字的請假條和換班單及時交領導簽字。接到調(diào)試單后，與相對應的施工計劃進行核對，兩者一致后，按規(guī)定通知相應的乘務車隊車隊長，合理安排人員進行列車調(diào)試工作。
在庫內(nèi)，下午辦理高峰車乘務員出勤前，先向場調(diào)核對表號、車號和股道，確認后，辦理高峰車乘務員出勤。（注：乘務員出勤前先檢查司機的精神狀態(tài)，吹酒檢，酒檢合格后方可允許出勤，告知乘務員車號和股道，發(fā)放列車鑰匙和隨車工具。司機打卡出勤。）
接到司機報送的故障后，需馬上報告領導、車場調(diào)度員和庫內(nèi)值班員，接到行調(diào)發(fā)布的命令后，也要立即通過廣播向所有待乘乘務員進行傳達，并在值班記錄本上做好記錄，在通知板上進行傳達，電話通知場調(diào)和庫內(nèi)值班員。
晚上乘務員退勤時，收回乘務員的司機保單、列車鑰匙和隨車工具等，乘務員確認下次出勤的時間、地點及值乘計劃，值班員在司機手賬上簽字確認后，乘務員方可退勤。對故障保單上的故障進行整理和匯總，清理列車鑰匙和隨車工具，對手持臺電池和電筒進行充電，做好第二天早上司機的出勤準備，確保早上司機的出勤。