福建省空乘專業(yè)學(xué)校里的學(xué)生就業(yè)基本都在省內(nèi)，福建省內(nèi)機(jī)場數(shù)量多，學(xué)生就業(yè)壓力小，畢業(yè)后還是很好就業(yè)的。

福建省空乘就業(yè)前景

福建省加快推進(jìn)廈門翔安和福州機(jī)場二期等門戶樞紐機(jī)場建設(shè)和武夷山機(jī)場遷建，積極推進(jìn)泉州新機(jī)場、義序機(jī)場遷建和莆田、漳州軍民合用機(jī)場前期工作，實(shí)施龍巖冠豸山機(jī)場擴(kuò)能改造，加快建設(shè)平潭、東山、寧德通勤機(jī)場，以及福清、沙縣等通用航空基地，福建省通航服務(wù)中心和森林航空護(hù)林站等項(xiàng)目，這意味著屆時(shí)省內(nèi)每個(gè)設(shè)區(qū)市都將擁有民航機(jī)場。這些發(fā)展使得福建地區(qū)民航業(yè)在今后相當(dāng)長的一段時(shí)間里，對人才存在著大量和持續(xù)的需求。

以廈門航空有限公司為代表的福建省內(nèi)航空領(lǐng)域人才需求缺口非常大。廈航成立于1984年7月，是由中國民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司，同時(shí)是世界三大航空聯(lián)盟“天合聯(lián)盟”成員。在國際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤總額名列前20位，是國際少有、國內(nèi)唯一連續(xù)31年(1987年至今)盈利的航空公司，是央企資本、省屬國有資本和外省國有資本合作的典范。僅2018年，廈門航空招收的空乘人員數(shù)量就達(dá)到1500人。

空乘專業(yè)整體就業(yè)需求大

伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大。人才是決定航空運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及科技進(jìn)步水平的能動(dòng)性資源。

僅以過去民航發(fā)展水平計(jì)算，未來 20 年我國就需要民航類人才24 萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航發(fā)展水平計(jì)算則需要人才至少 48萬。可見航空企業(yè)每年需要空乘專業(yè)人員數(shù)以萬計(jì)，尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論的空中乘務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。