成都高鐵學(xué)校表示，由于受到“墨西哥突然取消中國公司高鐵投標”消息的影響，近期被市場熱炒的高鐵基建板塊尾盤出現(xiàn)急挫，從而導(dǎo)致大盤受累跳水。截至收盤，高鐵基建板塊下跌2%，中國鐵建(6.73,-0.35,-4.94%)、中國中鐵(4.22,-0.21,-4.74%)、太原重工(5.22,-0.26,-4.74%)等龍頭股均跌逾4%。分析人士認為，短期來看，項目預(yù)期的落空將繼續(xù)影響相關(guān)板塊個股，需回避暫時的回調(diào)風(fēng)險。但站在國家戰(zhàn)略高度長期看，推動高鐵從建設(shè)到設(shè)備的出口的大方向不會隨著一個事件的影響而終止。

　　此前，中國鐵建、中國南車(5.80,0.00,0.00%)曾公告，兩公司與4家墨西哥本土公司組成的聯(lián)合體中標墨西哥克雷塔羅高速高鐵項目。作為項目的直接參與方，中國鐵建股價率先跳水，中國南車則因停牌重組未受波及。

　　對于這一突發(fā)事件的影響，有研究機構(gòu)認為，短期來看，高鐵基建板塊自7月來累計漲幅達到48%，本身短期存在回調(diào)壓力。作為中國高鐵的首次成套輸出，墨西哥高鐵項目的變故將直接影響資本市場對中國高鐵能否在海外順利獲得訂單的預(yù)期，這將加劇板塊壓力。但也應(yīng)當看到，推動高鐵從建設(shè)到設(shè)備的出口，是國家在戰(zhàn)略高度的決策，不會隨著一個事件的影響而終止。短期回調(diào)之后，高鐵基建板塊仍將受益于國家戰(zhàn)略推動帶來的紅利。