摘要：初中生就讀 成都航空職業(yè)學校 的出路是很大的，并且這一行業(yè)的熱度在2020年將會持續(xù)上升，往常學校開端招生，讓許多想要報名就讀的同學紛繁慕名而來。 2020年春夏季是境外航司中

初中生就讀成都航空職業(yè)學校的出路是很大的，并且這一行業(yè)的熱度在2020年將會持續(xù)上升，往常學校開端招生，讓許多想要報名就讀的同學紛繁慕名而來。

2020年春夏季是境外航司中國籍乘務員招聘活動異常忙碌的時節(jié)，13家境外航空公司，先后完成了多達27場中國籍乘務員招聘活動，足跡遍及北京、上海、廣州、成都、重慶、天津、南京、三亞8大城市。

在眾多航司中，以阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空為代表的中東航司展開勢頭迅猛，是全球航空業(yè)的引領者。他們在中國市場依舊堅持著較高頻率的招聘活動。年初以來，阿聯(lián)酋航空共計完成6場招聘，卡塔爾航空共計完成5場招聘。

歐洲航司自去年大范圍回歸中國市場后，對人員的需求持續(xù)擴展。德國漢莎航空公司今年再度兩次來華招聘，擬錄取法蘭克?；亍⒛侥岷诨刂袊藙諉T共計70余人。北歐航空時隔三年再度回歸，吸收了大批有志回國展開的考生。瑞士國外航空重新鎖定目的考生，在寬廣應屆畢業(yè)生中掀起了一股熱潮。

值得關注的是，2020年低本錢航空異軍突起。上半年，中國市場先后迎來了新加坡航空集團旗下的三家航空公司——新加坡航空、新加坡虎航、新加坡酷航來華招聘，掀起了一股“獅城熱”。其中，新加坡虎航及新加坡酷航均是低本錢航空范疇較為勝利的航空公司代表，前者著力展開短途航線、后者重點規(guī)劃長途航線。隨著全球低本錢航空的迅猛展開，低本錢航空公司不時在中國市場開辟新的航線，關于中國籍乘務員的需求也越來越大。

除此之外，港龍航空、新西蘭航空、埃塞俄比亞航空、澳門航空、斯里蘭卡航空也紛繁來到中國市場，招聘了大批中國籍乘務員。特別是港龍航空還初次將乘務員的基地設立在了北京。

隨著越來越多的外國航空公司對中國市場開放更多職位，無異于大大增加了空乘效勞人員的工作選擇面，有志于感受外航文化的空乘效勞人員，或者對外航感興趣的，為更多想要就讀成都航空學校的學生提供一個良好的工作平臺，能夠有一個愈加寬廣的職業(yè)未來，能夠有愈加好的選擇，一個良好的提升空間的行業(yè)，為更多的航空夢學子愈加好的工作前景。

成都航空職業(yè)學校的師資隊伍從建校以來就不時都在擴展并且不時都在研討新穎的教學方式，不時以來也培育了大量的人才到名企就業(yè)。