航空服務(wù)之行李搬運(yùn)工職業(yè)就業(yè)情況
隨著航空公司每天搬運(yùn)數(shù)千個(gè)行李，事情偶爾會(huì)被誤導(dǎo)。一些行李搬運(yùn)工直接處理客戶對丟失行李的投訴，并幫助追蹤丟失的行李。這些工人被稱為“行李代理人”。行李代理人可以在航線上或與航空公司的其他客戶關(guān)系領(lǐng)域開始其職業(yè)生涯。因?yàn)楣ぷ魃婕胺敝氐捏w力勞動(dòng)，所以身體強(qiáng)壯很重要。因此，職業(yè)往往更多地吸引男性而不是女性。
 
行李搬運(yùn)工是非常重要的地勤人員團(tuán)隊(duì)的一部分，并接受過處理大小問題的培訓(xùn)。他們必須始終注意周圍環(huán)境。幾乎沒有錯(cuò)誤的余地。似乎與貨艙中的破損鎖定裝置一樣簡單的東西可以允許裝載行李的貨物集裝箱在飛行期間移位。如果發(fā)生這種情況，必須通知總部有關(guān)重新配置負(fù)載的指導(dǎo)，以便所有容器都鎖定到位。這可能會(huì)延遲飛行。安全是所有地勤人員的重要責(zé)任。保持警惕并注意周圍的設(shè)備和其他人是很重要的。你不能做白日夢，因?yàn)殄e(cuò)誤的結(jié)果會(huì)讓你暫停。無論發(fā)生什么，行李處理員必須迅速采取行動(dòng)，

 

行李處理員的工作需要適應(yīng)性，因?yàn)闀r(shí)間和日程的變化。輪班工作通常是必需的，行李處理人員必須可以在白天，晚上，晚上和周末輪班工作。這些員工在到達(dá)和離開的飛機(jī)上工作，根據(jù)航空公司的航班時(shí)刻表提供不同的工作時(shí)間表。這可能非常緊張。一些工會(huì)化的行李搬運(yùn)工在一個(gè)壓縮的工作周內(nèi)工作時(shí)間在8到11個(gè)小時(shí)之間。這意味著員工可以工作四天，然后休息三天。
 
一些行李搬運(yùn)工還負(fù)責(zé)清潔飛機(jī)的機(jī)艙并準(zhǔn)備飛機(jī)起飛。有時(shí)這意味著對機(jī)翼進(jìn)行除冰，有時(shí)則意味著使用氣動(dòng)空氣啟動(dòng)器來啟動(dòng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。有些還做客艙準(zhǔn)備和客艙梳理。這些工人被稱為“車站服務(wù)員”。所有直接接觸公眾或因?qū)嵱没蛐l(wèi)生原因需要特殊服裝的人員（清潔工，機(jī)械師和廚房工人）必須穿制服。員工通常需要購買自己的制服; 這項(xiàng)要求減少了所需工作時(shí)間的個(gè)人服裝數(shù)量。