不管是什么時(shí)候，空乘專業(yè)人員的工作主要職責(zé)是保障客艙安全。客艙服務(wù)程序和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須保證客艙乘務(wù)員有足夠精力履行安全職責(zé)?？团摮藙?wù)員的主要工作職責(zé)、人數(shù)配備、人員搭配、疲勞管控等是影響其應(yīng)急處置能力的重要因素。今天小編就來(lái)介紹一下空乘專業(yè)人員配備標(biāo)準(zhǔn)。
空乘專業(yè)人員配備
為保證安全運(yùn)行，官方規(guī)定的是要求各航空公司在所用每架載運(yùn)乘客的飛機(jī)上，應(yīng)當(dāng)按照下列要求配備空乘人員：
按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行只要客艙座位數(shù)是20到50的，在機(jī)組至少要配備1名空乘人員。
座位數(shù)為51到100的，機(jī)組至少要配備2名空乘人員。
座位數(shù)超過(guò)100的，在配備2名空乘人員的基礎(chǔ)上，按照每增加50個(gè)座位增加1名空乘人員的方法配備，不足50的余數(shù)部分按照50計(jì)算。
合格證持有人應(yīng)當(dāng)指定一名客艙乘務(wù)員為乘務(wù)長(zhǎng)，作為客艙機(jī)組的負(fù)責(zé)人，履行客艙管理的職責(zé)并向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告。對(duì)于分艙管理的情形，可能會(huì)出現(xiàn)多個(gè)“乘務(wù)長(zhǎng)”，總負(fù)責(zé)的乘務(wù)長(zhǎng)被局方認(rèn)為是本條要求的乘務(wù)長(zhǎng)。乘務(wù)長(zhǎng)的資格應(yīng)符合《客艙乘務(wù)員的資格和訓(xùn)練》（AC-121-27）的要求。
合格證持有人應(yīng)當(dāng)建立一套客艙乘務(wù)員排班程序，保證科學(xué)合理地搭配客艙機(jī)組成員，安全地完成所分派的任務(wù)，避免飛行疲勞。搭配客艙機(jī)組成員時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮以下因素：?客艙乘務(wù)員的年齡和飛行時(shí)間經(jīng)歷 ?客艙乘務(wù)員的訓(xùn)練、資格滿足所飛機(jī)型、區(qū)域和特殊運(yùn)行的要求。
合格證持有人在確定客艙乘務(wù)員運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)配備時(shí)還應(yīng)考慮以下因素：
客艙布局和旅客分布情況、飛行中機(jī)組的休息（包括飛行在崗執(zhí)勤時(shí)間、休息設(shè)施等）、機(jī)上特殊旅客、客艙乘務(wù)員喪失工作能力、客艙乘務(wù)員的工作量。
以上就是官方出版的空乘專業(yè)人員配備標(biāo)準(zhǔn)情況。其實(shí)每個(gè)客艙的空乘專業(yè)人員的配備都是經(jīng)過(guò)專業(yè)的論證和考察出局的規(guī)則。