空乘專業(yè)就業(yè)前景還是很好的，只要在校期間完成學(xué)業(yè)，畢業(yè)后符合各航空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)和要求，找工作還是不難的。同時(shí)空乘專業(yè)的薪資待遇也比較高，月均薪資在5000元以上，優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過(guò)了10萬(wàn)?？粘藢I(yè)作為高校招生中最熱門的專業(yè)之一，該專業(yè)畢業(yè)生是非常搶手的。各大航企每年畢業(yè)季都會(huì)進(jìn)入各校進(jìn)行校招，以增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

空乘專業(yè)介紹

為了讓航空事業(yè)的發(fā)展可以順利進(jìn)行，特開設(shè)了空乘專業(yè)，該專業(yè)大部分是?？茖W(xué)校招生，通過(guò)校企合作等辦學(xué)方式來(lái)培養(yǎng)空乘人才。 空中乘務(wù)人員也就是我們常說(shuō)的"空姐、空少、空哥"，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員 ， 要求具備一定社交禮儀知識(shí)與技能、了解空防與安全、氣象知識(shí) 、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。

想當(dāng)"空姐"、"空哥"，僅靠顏值已經(jīng)很難過(guò)關(guān)。對(duì)于身高，體重，視力等條件也是有嚴(yán)格要求的，另外空乘職業(yè)業(yè)比較辛苦，屬于服務(wù)行業(yè)，吃苦耐勞的品質(zhì)也是需要的。

從近年來(lái)的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。隨著我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 ，空乘人員需求與日俱增，空乘專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香走紅。

空乘專業(yè)就業(yè)前景

我國(guó)空乘專業(yè)的人才缺口很大，需求進(jìn)50萬(wàn)人，數(shù)量之大也讓空乘專業(yè)的就業(yè)前景變的極有潛力，盡管受到一部分疫情影響，但是未來(lái)前景還是很大，空乘人員的職業(yè)路線分經(jīng)濟(jì)艙國(guó)內(nèi)、經(jīng)濟(jì)艙國(guó)際、頭等艙、乘務(wù)長(zhǎng)、客艙經(jīng)理幾個(gè)階段，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的乘務(wù)員，晉升就會(huì)快一些。航司每年會(huì)根據(jù)表現(xiàn)，績(jī)效等綜合去考核，如果有一技之長(zhǎng)，一定要適時(shí)發(fā)揮展示出來(lái)，例如參加航空公司組織的職業(yè)技能大賽，就是為有一技之長(zhǎng)的乘務(wù)員們晉升加分的平臺(tái)。以東航為例，東航有“燕計(jì)劃”、“翼計(jì)劃”、“翔計(jì)劃”等管理人才培訓(xùn)計(jì)劃。其中“燕計(jì)劃”就是專門面向應(yīng)屆畢業(yè)生量身打造的。只要是本科及以上學(xué)歷，獲得過(guò)校級(jí)以上榮譽(yù)，或有過(guò)擔(dān)任大型活動(dòng)組織經(jīng)驗(yàn)，或有過(guò)大型企業(yè)等實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆畢業(yè)生，都可報(bào)名加入此培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，作為管理路線職業(yè)規(guī)劃的一步。