大家好，鐵路運輸行業(yè)公務(wù)員考試相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括運輸專業(yè)在鐵路局干什么也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于鐵路運輸行業(yè)公務(wù)員考試和運輸專業(yè)在鐵路局干什么的一些知識點，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！
本文目錄
- 城市軌道交通運營管理專業(yè)考公務(wù)員可以報什么職位
- 考交通局或公路局公務(wù)員需要什么專業(yè)
- 物流管理專業(yè)考公務(wù)員,可報考哪些方向
- 運輸專業(yè)在鐵路局干什么
- 交通運輸專業(yè)考公務(wù)員可以考什么職位
城市軌道交通運營管理專業(yè)考公務(wù)員可以報什么職位
為建筑類職位。
建筑類公務(wù)員主要有：城市規(guī)劃、土木工程、工業(yè)與民用建筑、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程、房屋建筑工程、建筑設(shè)計、工程造價、城鎮(zhèn)建設(shè)、總圖設(shè)計與運輸工程、風(fēng)景園林、城市園林、礦井建設(shè)、建筑工程、水利水電建筑工程、交通土建工程、工業(yè)設(shè)備安裝工程、城市交通。
飯店工程、涉外建筑工程、供熱通風(fēng)與空調(diào)工程、城市燃?xì)夤こ?、供熱空調(diào)與燃?xì)夤こ?、建設(shè)工程管理、房地產(chǎn)經(jīng)營管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營、建筑學(xué)、道路與橋梁、給排水、道路交通、公路橋梁、園林綠化、公路與城市道路工程、城市地下空間工程、歷史建筑保護(hù)工程、景觀建筑設(shè)計、水務(wù)工程、建筑設(shè)施智能技術(shù)、道路橋梁與渡河工程。
擴(kuò)展資料：
公務(wù)員考試的相關(guān)要求規(guī)定：
1、中央機關(guān)及其直屬機構(gòu)公務(wù)員的錄用，由中央公務(wù)員主管部門負(fù)責(zé)組織。地方各級機關(guān)公務(wù)員的錄用，由省級公務(wù)員主管部門負(fù)責(zé)組織，必要時省級公務(wù)員主管部門可以授權(quán)設(shè)區(qū)的市級公務(wù)員主管部門組織。
2、選任制公務(wù)員在選舉結(jié)果生效時即任當(dāng)選職務(wù)；任期屆滿不再連任或者任期內(nèi)辭職、被罷免、被撤職的，其所任職務(wù)即終止。
3、委任制公務(wù)員試用期滿考核合格，職務(wù)、職級發(fā)生變化，以及其他情形需要任免職務(wù)、職級的，應(yīng)當(dāng)按照管理權(quán)限和規(guī)定的程序任免。
參考資料來源：百度百科-公務(wù)員考試專業(yè)分類
考交通局或公路局公務(wù)員需要什么專業(yè)
公務(wù)員一般都是考兩門《行測》和《申論》，不太要求專業(yè)的問題。但有些公務(wù)員考試報名前會出相應(yīng)的報考簡章，里面會有職位表。每個職位都有相應(yīng)的學(xué)歷和專業(yè)的限制。只要符合職位的要求，就可以報考該職位。
擴(kuò)展資料：
公路局：
公路局是交通運輸部門的二級局。交通運輸部設(shè)有公路局，負(fù)責(zé)公路建設(shè)市場監(jiān)管工作，擬訂公路建設(shè)、維護(hù)、路政、運營相關(guān)政策、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實施。
負(fù)責(zé)國家公路網(wǎng)運行監(jiān)測和應(yīng)急處置協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)國家重點公路工程設(shè)計審批、施工許可、實施監(jiān)督和竣工驗收工作；負(fù)責(zé)公路標(biāo)志標(biāo)線管理工作；負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)工作；負(fù)責(zé)起草公路有關(guān)規(guī)費政策并監(jiān)督實施。
交通局：
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構(gòu)，內(nèi)設(shè)辦公室、人事科、綜合科、財務(wù)科、計劃基建科、政策法規(guī)科等6個職能科室，共有市直交通事業(yè)單位8個。
其中，正縣級3個：市公路管理局、市航運管理局、市地方鐵路管理局，副縣級2個：市運輸管理處、市交通稽查支隊，正科級3個：市交通戰(zhàn)備辦公室、交通信息中心、市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。
參考資料：百度百科-交通局
參考資料：百度百科-公路局
物流管理專業(yè)考公務(wù)員,可報考哪些方向
一般來說，物流管理對口的公務(wù)員職位招考并不多見，如果某職位招考要求為工商管理大類，那都可以報考。具體有哪些部門會有招考工商管理類的公務(wù)員職位，那要等招考啟動后看職位表。因為每年的招考部門和職位都有不同。當(dāng)然，也可以參考?xì)v年的公務(wù)員招考職位表?？纯匆郧坝心男┞毼贿m合自己報考。
物流管理專業(yè)歸屬工商管理類下。請參考工商管理類下設(shè)：工商行政管理、企業(yè)管理、國際企業(yè)管理、房地產(chǎn)經(jīng)營管理、旅游管理、物流管理、海關(guān)管理、工商管理、房地產(chǎn)經(jīng)營與管理、飯店管理、企業(yè)理財、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)管理、工業(yè)工程、工程管理、系統(tǒng)工程、管理信息系統(tǒng)、林業(yè)信息管理、管理工程、涉外建筑工程營造與管理、國際工程管理、土地資源管理、土地規(guī)劃與利用、警察管理、漁業(yè)資源與漁政管理、教育管理、體育管理、文化藝術(shù)管理、衛(wèi)生事業(yè)管理、環(huán)境經(jīng)濟(jì)與管理、賓館管理、交通運輸管理、文化產(chǎn)業(yè)管理等專業(yè)。
每年公務(wù)員招考都根據(jù)各職能部門單位缺乏的相關(guān)人才情況進(jìn)行招考。
物流管理專業(yè)可以報考交通運輸相關(guān)部門，但具體還需要看職位的規(guī)定。
如果不是必須從事物流管理方面工作，報考公務(wù)員還可以報考不限專業(yè)的部門，那樣的選擇余地更大，但競爭壓力也會很大。
現(xiàn)在公務(wù)員考試限制越來越趨向于本科學(xué)歷，物流管理專業(yè)大多是?？茖W(xué)歷；若是想要從事公務(wù)員行業(yè)，建議去找個本科學(xué)院插本，插本的同事也可以備考事業(yè)單位。要么參加國考，省考。不過這類招聘招收人數(shù)極少，應(yīng)聘人數(shù)極多。雖然我讀了物流管理專業(yè)，但是我從事的職業(yè)跟物流一點關(guān)系都扯不上，哈哈
運輸專業(yè)在鐵路局干什么
⑴北京交通大學(xué)交通運輸類畢業(yè)去鐵路局做什么職位
北交大的建議別去鐵路局了，有機會的話另謀出路吧。可以看看晨光論壇上，工作交流版塊的帖子。
⑵交通運輸類以后畢業(yè)了都干什么啊，能去鐵路局么
不知道你學(xué)得是哪方面的交通運輸專業(yè)如果你學(xué)得是鐵路方面的交通運輸，可以進(jìn)各鐵路局，鐵路本科生這幾年就業(yè)很不錯，這個專業(yè)到了鐵路局一般都能到管理崗位，發(fā)展前景很不錯。如果是公路方面的交通運輸，才能進(jìn)公路局，公路方面對本科生的接收情況，我不是很清楚
⑶交通運輸專業(yè)的進(jìn)鐵路局干什么具體的工作
貨運處、車輛處都行?？茊T、科長、處長、鐵路局局長。
⑷學(xué)交通運輸管理的去鐵路局都是干什么
鐵道交通運營管理主要學(xué)習(xí)鐵路運輸設(shè)備、鐵路運輸規(guī)章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)等基本技能訓(xùn)練和鐵路行車指揮調(diào)度、客運、貨運生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓(xùn)練。
專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事行車指揮調(diào)度、客運、貨運生產(chǎn)及組織管理等專業(yè)技能。主要學(xué)習(xí)鐵路運輸設(shè)備、鐵路運輸規(guī)章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)等基本技能訓(xùn)練和鐵路行車指揮調(diào)度、客運、貨運生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓(xùn)練。本專業(yè)學(xué)制三年，學(xué)生完成教學(xué)計劃規(guī)定的全部課程，且成績合格，可獲得全日制大學(xué)?？飘厴I(yè)證書;同時，達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)者，經(jīng)職業(yè)技能鑒定合格后可獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。
⑸如果非鐵路運輸專業(yè)的本科學(xué)生可以進(jìn)入鐵路局嗎可以進(jìn)入鐵路局干列車員、乘務(wù)員嗎
鐵路是個特大型企業(yè)，各種人才都能派上用場（哪怕是學(xué)體育的還可到火車頭版體協(xié)，學(xué)演出權(quán)的到鐵道文工團(tuán)，......），從來非鐵路運輸專業(yè)的學(xué)生都有進(jìn)鐵路局工作的。
本科學(xué)生進(jìn)入鐵路局干列車員、乘務(wù)員過去就有，不過多是勞動鍛煉期間或春運期間臨時拉上一線去幫忙的。
以前本科學(xué)生進(jìn)入鐵路是國家計委分配進(jìn)去的，現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)困難，好象在路外招聘不多見??！
⑹小弟是交通運輸專業(yè),想進(jìn)鐵路局,但不知道具體干什么好
往調(diào)度方向發(fā)展,相當(dāng)?shù)醯?非常實惠
⑺西南交大交通運輸專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)濟(jì)南鐵路局前途怎么樣
兄弟我來給你回答吧。。。
鐵路局你有人進(jìn)去前途很不錯的。。。
像你運輸專業(yè)的分到客運段先在基層機關(guān)大樓里待著。。。
混個2年就給個值班員干。。。
如果有人值班員干個3-5年就提個站辦主任。。
如果進(jìn)單位就找了人
那直接去路局局機關(guān)。。。
運輸專業(yè)的無非是客運段運輸段。。。
不過其他段也不是不可能
如果鐵路局人才比較多的話
值班員是到頭了
不多的話。。。
那機會多了
段長站長都有可能
上海鐵路局好多交大的畢業(yè)生。。
我知道一個就是蘭州交大的嘉峪關(guān)的小女孩現(xiàn)在就被招到上海局
在站機關(guān)大樓工作。。。
會處事會做人就是在鐵路生存的硬道理。。。
⑻一本交通運輸專業(yè)（鐵路）畢業(yè)生，去鐵路局什么崗位好，例如工務(wù)、車輛段、機務(wù)段等，待遇發(fā)展好點
看到前面的回答我有點無語了。
對于鐵路系統(tǒng)車、機、工、電、輛五大系統(tǒng)同都不明白還敢說自己是路內(nèi)的。
我雖然不是路內(nèi)人員但有幸在唐院讀過幾年書有一點淺薄的經(jīng)驗：
車務(wù)：主要負(fù)責(zé)列車編組計劃，主要是作為路局調(diào)度人員、車務(wù)段和各車站調(diào)度人員；
（運輸?shù)耐瑢W(xué)主要做的都是這個，具體說來就是作為路局調(diào)度員（這個要另外考試），或者車站調(diào)度人員（其中站調(diào)又分為編組站、大型客運站和中間站，推薦編組站以前系統(tǒng)內(nèi)走得比較好的大都是編組站出身））；
機務(wù)：機車駕駛與養(yǎng)護(hù)檢修；
工務(wù)：線路檢修與養(yǎng)護(hù)；
電務(wù)：列車供電與觸網(wǎng)維護(hù)；
車輛段：客貨車輛的維修與保養(yǎng)。
鐵路系統(tǒng)中五大子系統(tǒng)各承擔(dān)明確功能互為補充，構(gòu)成全國鐵路一張完整路網(wǎng)系統(tǒng)的運行。
作為將來車務(wù)人員的交通運輸專業(yè)畢業(yè)生，由于從事的是最趨于核心的調(diào)度工作所以崗前培訓(xùn)和實習(xí)期是很長的（一般是一年），你需要了解和明確鐵路系統(tǒng)大部分與調(diào)度直接相關(guān)的各工種狀態(tài)（也就是干1-2各月），我一個說是同學(xué)還在我國最后一個非自動駝峰扳過半個月道岔，哈哈，比較辛苦，但是這是干好未來管理工作的基礎(chǔ)。
寫到這里看到同學(xué)是個女生，呵呵（我太粗心了），這樣說吧，車務(wù)工作是很累的。但是相較于其他工種更有機會進(jìn)到站段甚至路局機關(guān)，就我了解運輸?shù)呐€是以文秘（鐵路系統(tǒng)的需要的專業(yè)背景比較強，一般的中文的反倒不適應(yīng)）、宣傳、統(tǒng)計、黨建工作為主。如果去客站，工作可能輕松一些但是你未必中意。
地點，個人偏向于柳州，在路內(nèi)柳州地位比南寧高多了。
PS：上海交大確實很牛，但是他跟鐵路沒有任何關(guān)系，甚至沒有開設(shè)相關(guān)課程，同理的還有西安交大。我國傳統(tǒng)鐵路系統(tǒng)最高學(xué)府是京、唐兩院，如果你是其中之一，工作決不會難。
PPS：看了你以前的回答，應(yīng)當(dāng)是校友，呵呵，握手！
總結(jié)：運輸?shù)呐阼F路系統(tǒng)中工作前景相對較好，最好是能有文筆配合。鐵路系統(tǒng)工作量相對較大量力而行。祝好運！
end
⑼學(xué)什么專業(yè)可以到鐵路上工作
到鐵路工作需要學(xué)的專業(yè)如通信工程、自動化（鐵道信號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣信息類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學(xué)網(wǎng)站專業(yè)介紹。
鐵道通信信號=電務(wù)段。鐵道工程=工務(wù)段。機車車輛=機務(wù)段和車輛段。鐵道運營管理=車務(wù)段
運輸專業(yè)，也就是車務(wù)系統(tǒng)，是行車組織的一線部門，擔(dān)負(fù)著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。
鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護(hù)鐵路安全運營。
工務(wù)和電務(wù)系統(tǒng)的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管信號的。
(9)運輸專業(yè)在鐵路局干什么擴(kuò)展閱讀：
鐵路工種很多。介紹幾個給你：
供電：電力工、配電值班員、接觸網(wǎng)工。
工務(wù)：養(yǎng)路工、道口工、巡道工。
電務(wù)：信號工、長纜工。
車站：值班員、助理值班員、貨運員、售票員。
此類均為一線崗位，剛畢業(yè)的時候一定會分到這些中的某一個。
⑽交通運輸專業(yè)的本科生一般去鐵路局哪個單位
不知道你學(xué)得是哪方面的交通運輸專業(yè)
如果你學(xué)得是鐵路方面的交通運輸，可以進(jìn)各鐵路局，鐵路本科生這幾年就業(yè)很不錯，這個專業(yè)到了鐵路局一般都能到管理崗位，發(fā)展前景很不錯。
如果是公路方面的交通運輸，才能進(jìn)公路局，公路方面對本科生的接收情況，我不是很清楚
說什么興趣愛好都是扯淡，哪有幾個人真的能把工作變成興趣愛好或者把興趣愛好做成工作的。那些不是本科學(xué)這個專業(yè)，或者都還沒畢業(yè)就瞎給建議的，題主你不要信。
我的觀點是首先得看性格和你的志向。
想進(jìn)體制內(nèi)，耐得住寂寞，吃得了苦，酒量不錯，挺會來事，不介意整個單位幾乎見不到未婚女性的，想有行政級別甚至有灰色收入的，選鐵路。但也請做好被分到窮山辟嶺鳥不拉屎的邊遠(yuǎn)站或者編組站、空虛寂寞冷的心理準(zhǔn)備，做好沒有關(guān)系沒有背景被不公正對待一直待在一個位置的思想準(zhǔn)備。
平常比較活躍，有創(chuàng)造力，耐不住寂寞，厭惡體制，不大會來事，酒量一般，更向往有活力的企業(yè)，喜歡男女比例協(xié)調(diào)的單位，喜歡城市的燈紅酒綠酒色生香的，還有女孩子，建議你去地鐵。但也請做好基本上告別體制當(dāng)不了大官權(quán)霸一方以后同學(xué)會大家都在討論我是科級他是處級而你什么級都不是的思想準(zhǔn)備。
然后，給大家分享個數(shù)據(jù)，我們班當(dāng)年30個人，畢業(yè)后去了地鐵的5個人，去了鐵路的20個人，還有5個去了別的行業(yè)。現(xiàn)在，5年過去了，當(dāng)初進(jìn)地鐵的，有一個辭了職考了公務(wù)員，其他四個還在地鐵。當(dāng)初進(jìn)鐵路的，7個辭職，4個辭了職去了地鐵，2個辭了職考公務(wù)員，1個辭了職去去當(dāng)老師。另外還有3個一直在準(zhǔn)備跳槽去地鐵，老是問我們這邊招不招人。所以，截止到目前，我們班8個在地鐵，13個在鐵路。在鐵路的混的最好的有一個是車務(wù)段團(tuán)委書記，一個是客運車間副主任，一個正科一個副科，在地鐵混的好的，我就不說是誰了免得說我自吹自擂，收入比鐵路的同學(xué)高，工作比鐵路愜意、有意義只是沒有行政級別……
當(dāng)然，這也要看你怎么理解了，你可以理解成在鐵路比較容易待不下去，你也可以理解成我在鐵路不想干了我還可以跳槽去地鐵。
只是隨著各個城市的地鐵發(fā)展，稍微成熟的地鐵很快就不會要鐵路跳槽過來的了，除了一些剛開始建的地鐵。
另外，路局基本上是男的只要能正常畢業(yè)和無不良記錄就會要，地鐵要經(jīng)過簡歷篩選、筆試、面試，然后英語要至少四級。
哪個更苦更累？說實話，鐵路會更苦更累點。
哪個更充實更有成就感？我覺得是地鐵。
進(jìn)地鐵的坐地鐵不要錢，進(jìn)路局的坐火車不要錢，你覺得哪個更賺？
待遇哪個高？據(jù)我所知，其實差不了多少，剛開始鐵路平均偏高一點，然而最后拼的都是誰晉升快。
其次，我覺得最重要的是看地理位置。
我們說一份理想的工作應(yīng)該是錢多事少離家近。無論是你選地鐵還是選路局，能肯定的是基本上跟錢多事少無緣了，去哪錢都不會太多，事情也絕不會少，唯一能選擇的是可以離家近點。所以，盡量選一個離家近點的地方。
說那么多廢話，到底地鐵和鐵路哪個更好？
……
我的答案是：
我當(dāng)初也經(jīng)歷過這個選擇，也猶豫過，但我考慮到我這放蕩不羈的性格，我還是選了地鐵，這么多年過去了，你問我后不后悔，我一點都不后悔。你問我如果再給我一次機會我會去哪里，答案是我會去搞互聯(lián)網(wǎng)。
利益相關(guān)：你懂的
交通運輸專業(yè)考公務(wù)員可以考什么職位
交通運輸專業(yè)考公務(wù)員可以考什么職位如下：
原則上可以，但也要具體問題具體分析。具體看職位表中的要求，如果報考的職位對專業(yè)的要求填寫的是具體的二級學(xué)科那么就嚴(yán)格按照要求來，如果填寫的專業(yè)要求是一級學(xué)科這一類，那么你也可以以二級學(xué)科進(jìn)行報考的。
至于公務(wù)員招考條件中的要求，原則上如果崗位條件寫的猜睜是一級學(xué)科，那么所有一級學(xué)科下設(shè)的二級學(xué)科（專業(yè)）都符合條件，如果寫的是二級學(xué)科，那么只有該二級學(xué)科符合條件。
關(guān)于碩士畢業(yè)證，不同學(xué)校的碩士學(xué)位證書有所不同，一般慎兆圓來說都會寫明一級學(xué)科和二級學(xué)科，這也有很多學(xué)校會只寫一級學(xué)科，比如北方工業(yè)大學(xué)的土木工程為一級學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)，下設(shè)巖土工程、結(jié)構(gòu)寬塌工程、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程、橋梁與隧道工程、供熱供燃?xì)馔L(fēng)及空調(diào)工程五個二級學(xué)科碩士點，這五個專業(yè)統(tǒng)一發(fā)土木工程的碩士學(xué)位證書。
公務(wù)員考試報考一般是要求用最高學(xué)歷去報考的，你是可以以碩士畢業(yè)所拿到的學(xué)位證專業(yè)為“交通運輸工程”（一級學(xué)科，包含了道路鐵道、交通規(guī)劃等多個專業(yè)）報考公務(wù)員。
交通局的職責(zé)
1、擬訂道路交通管理的政策、規(guī)定；
2、指導(dǎo)、監(jiān)督地方公安機關(guān)依法查處道路交通違法行為；
3、指導(dǎo)地方公安機關(guān)實施對劇毒化芹帆學(xué)品的道路運輸審批。
交通局負(fù)責(zé)全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理和運輸組織管理，協(xié)調(diào)道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接；組織實施上級下達(dá)的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。
好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的鐵路運輸行業(yè)公務(wù)員考試和運輸專業(yè)在鐵路局干什么問題對您有所幫助，以上信息來源網(wǎng)絡(luò)并不代表本站觀點，還望關(guān)注下本站哦！