大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下公務(wù)員轉(zhuǎn)隸考試時(shí)間的問(wèn)題，以及和異地公務(wù)員可以調(diào)回本地嗎的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！
本文目錄
- 異地公務(wù)員如何調(diào)回家鄉(xiāng)
- 公務(wù)員調(diào)回家鄉(xiāng)有什么好政策
- 鐵路警察是鐵路職工還是公務(wù)員
- 作為一名公務(wù)員,半中間轉(zhuǎn)隸到新單位,獎(jiǎng)金怎么發(fā)
- 異地公務(wù)員可以調(diào)回本地嗎
異地公務(wù)員如何調(diào)回家鄉(xiāng)
異地公務(wù)員想調(diào)回本地現(xiàn)在來(lái)說(shuō)有一些難，因?yàn)楝F(xiàn)在制度越來(lái)越多了。有以下三種方法調(diào)回本地：
1、公務(wù)員遴選：有中央、省、市、縣等層級(jí)，時(shí)間不固定，考試難度較大，都是副職，有工作年限要求，最重要的一點(diǎn)是原單位同意放人；
2、人才引進(jìn)：目前只在部分省份和地區(qū)有針對(duì)外地工作的本地籍公務(wù)員、事業(yè)單位人員的人才引進(jìn)，可選擇范圍較??；
3、辭職重考：因?yàn)闊o(wú)論是國(guó)考還是省考，在職公務(wù)員都是不能報(bào)名的，要想重考，只能辭職。這條選擇代價(jià)太大，慎選。
你想調(diào)回家鄉(xiāng)，最好的就是找縣城的單位（非垂管），找著組織部部長(zhǎng)，他愿意幫你的話，搞定他一個(gè)人就行了。
至于原單位，如果領(lǐng)導(dǎo)好說(shuō)話的話，求求情他是愿意放你的，至于調(diào)出單位的人事主管部門（非垂管單位的話也就是組織部），如果你已經(jīng)工作好多年了，沒(méi)有特別情況，你所在單位同意調(diào)出他們是不會(huì)卡的。
如果你對(duì)象是軍人的話，還有這條路可以走。那就是部隊(duì)的隨軍家屬安置政策。部隊(duì)隨軍家屬中，如果自身帶國(guó)家正式編制，那邊隨軍安置難度是最小的，駐地可直接接收安置，當(dāng)然崗位不一定非常好，但編制確是直接轉(zhuǎn)隸的。
所以，你作為有編制的公務(wù)員，以公務(wù)員身份調(diào)回老家，走隨軍家屬安置這條路有理論上的可能。
公務(wù)員調(diào)回家鄉(xiāng)有什么好政策
異地公務(wù)員想調(diào)回本地現(xiàn)在來(lái)說(shuō)有一些難，因?yàn)楝F(xiàn)在制度越來(lái)越多了。有以下三種方法調(diào)回本地：
1、公務(wù)員遴選：有中央、省、市、縣等層級(jí)，時(shí)間不固定，考試難度較大，都是副職，有工作年限要求，最重要的一點(diǎn)是原單位同意放人；
2、人才引進(jìn)：目前只在部分省份和地區(qū)有針對(duì)外地工作的本地籍公務(wù)員、事業(yè)單位人員的人才引進(jìn)，可選擇范圍較??；
3、辭職重考：因?yàn)闊o(wú)論是國(guó)考還是省考，在職公務(wù)員都是不能報(bào)名的，要想重考，只能辭職。這條選擇代價(jià)太大，慎選。
你想調(diào)回家鄉(xiāng)，最好的就是找縣城的單位（非垂管），找著組織部部長(zhǎng)，他愿意幫你的話，搞定他一個(gè)人就行了。
至于原單位，如果領(lǐng)導(dǎo)好說(shuō)話的話，求求情他是愿意放你的，至于調(diào)出單位的人事主管部門（非垂管單位的話也就是組織部），如果你已經(jīng)工作好多年了，沒(méi)有特別情況，你所在單位同意調(diào)出他們是不會(huì)卡的。
如果你對(duì)象是軍人的話，還有這條路可以走。那就是部隊(duì)的隨軍家屬安置政策。部隊(duì)隨軍家屬中，如果自身帶國(guó)家正式編制，那邊隨軍安置難度是最小的，駐地可直接接收安置，當(dāng)然崗位不一定非常好，但編制確是直接轉(zhuǎn)隸的。
所以，你作為有編制的公務(wù)員，以公務(wù)員身份調(diào)回老家，走隨軍家屬安置這條路有理論上的可能。
鐵路警察是鐵路職工還是公務(wù)員
鐵路公安是伴隨著我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)的一個(gè)警種。鐵路公安的成長(zhǎng)史就是鐵路事業(yè)的編年史，梳理鐵路公安變遷史，可以清晰了解鐵路公安如何從職工變?yōu)楣珓?wù)員、鐵路公安局如何從鐵道部一個(gè)內(nèi)設(shè)局到企業(yè)管理局再到公安局直管局演變的全過(guò)程。
一、鐵路公安歷史演變
以時(shí)間為線索，鐵路公安大致可分為四個(gè)時(shí)期。
1、鐵路公安成立初始時(shí)期
新中國(guó)出現(xiàn)鐵路公安最早始于1949年。當(dāng)年，中央人民政府決定組建鐵道部公安局，作為鐵道部?jī)?nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，鐵路公安身影逐步走入大眾視野。1953年，公安部成立交通保衛(wèi)局，鐵路公安局被并入公安部交通保衛(wèi)局。彼時(shí)，鐵路公安人員多數(shù)以部隊(duì)轉(zhuǎn)地人員居多，融入部分退役軍人、鐵道部干部職工，沒(méi)有所謂的公務(wù)員說(shuō)法，都是吃公家飯的，身份只能算公家人。
2、交通部、鐵道部頻繁轉(zhuǎn)隸時(shí)期
鐵路公安成立后經(jīng)過(guò)鐵道部到公安部的轉(zhuǎn)隸，運(yùn)行了十七年，各項(xiàng)工作逐步走上正軌。1970年，國(guó)家機(jī)構(gòu)改革，鐵道部、交通部合并為交通部，鐵路公安又從公安部轉(zhuǎn)到交通部，掛牌交通部公安局牌子。機(jī)構(gòu)分分合合，1975年，國(guó)家又重設(shè)鐵道部，鐵路公安又從交通部轉(zhuǎn)隸鐵道部重新組建鐵道部公安局，名義上掛公安部十局，實(shí)際上委托鐵道部管理。鐵道部隨后在各鐵路局設(shè)置鐵路公安處，在各鐵路分局設(shè)鐵路分局公安分處，實(shí)行垂直管理。
隨后十多年，鐵道部頻繁對(duì)鐵路公安系統(tǒng)進(jìn)行公安，先是將各鐵路公安處升級(jí)為鐵路公安局，隨后將鐵路公安局列入所在省市公安廳局序列。鐵道部還嘗試在各鐵路工程局設(shè)立鐵路工程公安處，后逐步改制從公司剝離全部納入鐵路公安局管理。
這一時(shí)期的鐵路公安變化相對(duì)頻繁，身份和成立初始階段類似，同樣不存在公務(wù)員的說(shuō)法。
3、鐵路公安局正式轉(zhuǎn)公務(wù)員時(shí)期
2009年10月，鐵路公安局迎來(lái)大變革。
經(jīng)中央批準(zhǔn)，鐵路公安局、鐵路公安處及鐵路公安所從鐵路運(yùn)輸企業(yè)全部剝離，一次性納入國(guó)家司法管理體系，人員編制納入國(guó)家政法專項(xiàng)編制，經(jīng)費(fèi)由各級(jí)財(cái)政保障，民警轉(zhuǎn)為國(guó)家公務(wù)員，獨(dú)立于鐵路企業(yè)，行使國(guó)家公權(quán)力。
從這一年開(kāi)始，鐵路公安正式納入國(guó)家公務(wù)員序列，進(jìn)入必須參加公務(wù)員考試。此后，鐵道部公安局逐步正規(guī)化，鐵道部公安局按照正廳級(jí)設(shè)置，各鐵路公安局設(shè)置副廳級(jí)，鐵路公安局下設(shè)鐵路公安處設(shè)置正處，鐵路公安處下設(shè)鐵路分處按副處級(jí)規(guī)格設(shè)置，車站派出所、車站公安段則按正科級(jí)規(guī)格設(shè)置。
2012年鐵道部取消，行政職能收歸機(jī)關(guān)成立國(guó)家鐵路局由交通運(yùn)輸部管理，營(yíng)運(yùn)職責(zé)由新成立的鐵路總公司承擔(dān)，根據(jù)國(guó)務(wù)院授權(quán)、公安部委托代管鐵路公安局。但其機(jī)構(gòu)列入公安部?jī)?nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)序列，由公安部和鐵路總公司雙重領(lǐng)導(dǎo)，以公安部領(lǐng)導(dǎo)為主。
4、鐵路公安局正式納入公安部管理時(shí)期
2018年12月，中辦、國(guó)辦印發(fā)《行業(yè)公安機(jī)關(guān)管理體制調(diào)整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，將鐵路公安、森林公安、交通公安由雙重領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整為公安部領(lǐng)導(dǎo)。2019年，公安部正式組建鐵路公安局，撤銷鐵路公安局，鐵路公安系統(tǒng)不再實(shí)行雙重領(lǐng)導(dǎo)，改由公安部垂直管理。
2020年4月17日起，鐵路公安統(tǒng)一更換“鐵路”胸徽。鐵路公安由原先的“鐵道”變“鐵路”，宣告一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。
二、鐵路公安機(jī)構(gòu)設(shè)置基本情況
鐵路公安的機(jī)構(gòu)設(shè)置分四個(gè)層級(jí)。
第一層級(jí)：公安部鐵路公安局，統(tǒng)籌全國(guó)鐵路公安工作。
第二層級(jí)：各鐵路公安局，負(fù)責(zé)轄區(qū)鐵路公安事務(wù)。
第三層級(jí)：各鐵路公安局下屬鐵路公安處，負(fù)責(zé)片區(qū)鐵路公安工作。
第四層級(jí)：車站派出所，負(fù)責(zé)各站所治安管理。
級(jí)別從大到小依次是正廳、副廳、正處、正科。目前，全國(guó)18個(gè)鐵路公安局現(xiàn)有72個(gè)鐵路公安處若干個(gè)鐵路派出所。
三、鐵路公安的身份性質(zhì)
鐵路公安毫無(wú)疑問(wèn)是公務(wù)員，其各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)由地方財(cái)政承擔(dān)，業(yè)務(wù)由公安部統(tǒng)籌。由于是公安部垂直管理單位，要進(jìn)入鐵路公安必須參加國(guó)考，而非省考。因工作需要，鐵路公安可以與地方公安交流使用，但受交流渠道等因素影響，現(xiàn)實(shí)中鐵路公安與地方公安的干部交流并不多。這也是鐵路公安目前反映較多的一個(gè)問(wèn)題。
作為一名公務(wù)員,半中間轉(zhuǎn)隸到新單位,獎(jiǎng)金怎么發(fā)
你好。
分開(kāi)單位和工作具體時(shí)間發(fā)放，你在原單位工作5個(gè)月，那么領(lǐng)取5個(gè)月原單位的獎(jiǎng)金。你在新單位7個(gè)月，那么領(lǐng)取7個(gè)月的新單位的獎(jiǎng)金。每個(gè)月領(lǐng)取的獎(jiǎng)金，就是用對(duì)應(yīng)所在單位的年總獎(jiǎng)金除以12.
異地公務(wù)員可以調(diào)回本地嗎
理論上異地公務(wù)員是可以調(diào)回本地的，但實(shí)際操作起來(lái)是很困難的。
一般來(lái)說(shuō)，公務(wù)員異地調(diào)動(dòng)主要有兩種方式：調(diào)任和遴選，但是這兩種方式都很困難，就調(diào)任來(lái)說(shuō)需要滿足很多條件，首先原單位要同意放人，調(diào)任的單位要有空余的崗位和編制并且愿意接受你，同時(shí)還要辦理各種轉(zhuǎn)任手續(xù)，過(guò)程非常繁瑣，而且很多單位都沒(méi)有空閑崗位和編制，想要調(diào)回本地可謂是難上加難。
簡(jiǎn)單說(shuō)，就是你報(bào)考的公務(wù)員是某類部門根據(jù)需要公招的，層級(jí)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)、市、省、中央五級(jí)，每個(gè)層級(jí)的公務(wù)員也有層次，按新公務(wù)員法規(guī)定，從二科科員到省部級(jí)共12個(gè)檔次，剛剛報(bào)考公務(wù)員想必起步只能是二級(jí)科員，除非你報(bào)考的是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)崗位。
按照管理范圍來(lái)說(shuō)，縣級(jí)組織部門調(diào)動(dòng)的公務(wù)員是本縣范圍，市級(jí)調(diào)動(dòng)的是本市范圍，跨市調(diào)動(dòng)省一級(jí)辦理，跨省調(diào)動(dòng)只有中央說(shuō)了算。所以想調(diào)回家鄉(xiāng)，一是要看工作單位離家的距離，而是要看升職有多快，如果說(shuō)，你考的公務(wù)員是外省的，想要調(diào)回本省，你要當(dāng)?shù)街泄芨刹俊?/p>
總的來(lái)說(shuō)，調(diào)動(dòng)是很困難的，可能最好的選擇就是考本地的公務(wù)員。
文章分享結(jié)束，公務(wù)員轉(zhuǎn)隸考試時(shí)間和異地公務(wù)員可以調(diào)回本地嗎的答案你都知道了嗎？歡迎再次光臨本站哦！