讀高鐵鐵路好還是航空乘務(wù)專業(yè)好，往往同學(xué)們對一個問題很是糾結(jié)，不知道該如何選擇，我們在選學(xué)校和專業(yè)的時候還是需要結(jié)合自身的條件來選，不要盲目跟風(fēng)，空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才。成都航空學(xué)校的老師就這個問題做了一些分析，希望可以幫助到同學(xué)們選到適合自己的學(xué)校和專業(yè)。
旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務(wù)不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務(wù)，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。 今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。 連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貸暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。 到2016至少需要新增加50000多各乘務(wù)員崗位，目前此崗位人才急缺。
一所好的學(xué)校對于學(xué)生的影響是毫無疑問的，因為好的學(xué)校知道如何更好的引導(dǎo)學(xué)生去學(xué)習(xí)，而不是逼迫學(xué)生去學(xué)習(xí)，要我學(xué)和我要學(xué)的差距永遠(yuǎn)都是非常明顯的，想要達(dá)到更好的實際效果，那么就要有更好學(xué)校作為支撐點，只有這樣才能發(fā)揮自身的實際優(yōu)勢，在未來的激烈競爭當(dāng)中，取得一個比較好的實際發(fā)展結(jié)果，這是對一個學(xué)生而言最重要的一種發(fā)展方式，如果無法做到這樣的發(fā)展效果，那么對未來自己的幫助就不會太多，所以這一點需要晉級，而能獲得更好的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和動力的成都機電工程學(xué)校，顯然可以幫助學(xué)生獲得更多的優(yōu)勢。
就業(yè)方向
軌道運營管理管理乘務(wù)方面就業(yè)方向：培養(yǎng)城鐵、高鐵運輸、行運組織、客運組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、安檢等方面的綜合技能型人才。學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級酒店服務(wù)及管理工作。
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