大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于汽車專業(yè)畢業(yè)的就業(yè)方向，汽修專業(yè)本科能升研究生么這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

汽車修理行業(yè)前景怎么樣

汽車維修市場的新變化

在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購置美、德等國家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。

二、傳統(tǒng)維修方式的改變

由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修。現(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。

三、當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查

目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有85%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，10%來自各類技術(shù)學(xué)校，不到5%為大中專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，10%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而85%的中小學(xué)畢業(yè)生都在生產(chǎn)一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。

四、當(dāng)前汽車維修中高級從業(yè)人員市場需求調(diào)查

從最近召開的全國高級技能人才培養(yǎng)與研討會上獲悉，我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍(lán)領(lǐng)”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。據(jù)預(yù)測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術(shù)人才缺口將達(dá)到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。國外汽車售后服務(wù)業(yè)三大發(fā)展趨勢

按照美國汽車售后業(yè)協(xié)會的定義，所謂“汽車售后市場”是指“汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)”，其涉及的企業(yè)主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務(wù)商三大類企業(yè)。

在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據(jù)自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進(jìn)口的，其中有不少還是中國制造；如果愿意自己動手，就去專門的汽車超市或者大型百貨超市的汽車配件專柜。

國外汽車售后服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢：第一，品牌化經(jīng)營。這主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。這類維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對象主要是定點維修的品牌車。

第二，觀念從修理轉(zhuǎn)向維護。國外汽車廠家認(rèn)為真正的服務(wù)是要保證用戶的正常使用，通過服務(wù)要給客戶增加價值，廠家在產(chǎn)品制造上提出了零修理概念，售后服務(wù)的重點轉(zhuǎn)向了維護保養(yǎng)。

第三，高科技不斷滲透。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。隨著汽車維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨時可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術(shù)信息方面的差異。

希望對你能有所幫助。

汽車制造專業(yè)怎么樣

汽車制造專業(yè)現(xiàn)在也是一個發(fā)展得比較有前景的專業(yè)，而且每年都有不少同學(xué)想要報考汽車制造專業(yè)，但是大家對于汽車制造專業(yè)的一些基本情況，都是了解得比較少的，那么學(xué)汽車制造專業(yè)怎么樣?下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。

汽車專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生是國家汽車領(lǐng)域緊缺人才，你選擇的專業(yè)發(fā)展前景廣闊，目前汽車專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)很俏。除繼續(xù)深造考汽車工程研究生外，可考慮選擇一些大型汽車制造企業(yè)就業(yè)。如：長春中國一汽集團公司、湖北中國二汽集團公司、上海大眾汽車、天津一汽豐田、重慶長安汽車、廣州本田汽車、北京現(xiàn)代汽車、海南馬自達(dá)汽車、廣西柳州汽車等。

其實學(xué)汽車制造專業(yè)也是有一定的就業(yè)前景的。關(guān)于學(xué)汽車制造專業(yè)怎么樣?這個問題的相關(guān)情況，小編就為大家介紹到這里，希望對大家有所幫助!

汽車專業(yè)畢業(yè)的就業(yè)方向

一：汽車技術(shù)崗位。發(fā)展空間：實習(xí)生—助理工程師—工程師—管理崗位。這是大多數(shù)汽車專業(yè)的學(xué)生擠破頭也要去的崗位，無數(shù)學(xué)生夢寐以求的是考上一個名牌大學(xué)的汽車專業(yè)研究生，然后進(jìn)一個名企，從事技術(shù)崗位。有人說我考研就是為了混一個文憑，以后進(jìn)一個好公司，不一定從事技術(shù)崗位，其實用三年混個文憑可能不是最好的選擇。這個崗位比較適合對汽車制造，設(shè)計，研發(fā)感興趣的人，也比較適合那些喜歡和機器打交道，喜歡動手實踐的人。想做技術(shù)的同學(xué)最好還是考研，考出來以后發(fā)展是很好的，畢竟普通學(xué)校本科生做技術(shù)起點還是比較低的，而且一汽、東風(fēng)、大眾、通用這樣的企業(yè)門檻是211，比較難進(jìn)。技術(shù)崗位對專業(yè)知識要求比較高，所以學(xué)習(xí)成績、獎學(xué)金什么的都比較重要，應(yīng)聘時最好重點突出自己的專業(yè)能力、團隊協(xié)作能力等。

二：汽車營銷崗位。發(fā)展空間：實習(xí)生—營銷員—區(qū)域經(jīng)理—管理崗位。此崗位非銷售類崗位，銷售汽車是4s店或汽車大賣場干的活。一汽、重汽這種汽車制造公司一般會在全國各地都有4s店或售后服務(wù)點，營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務(wù)點，做市場調(diào)研，傳達(dá)總部的消息，提升4S店的服務(wù)水平，幫經(jīng)銷商完成銷售任務(wù)等。這類工作需要具有一定的人際溝通能力和語言表達(dá)能力，同時也面臨著一定的工作壓力，可能需要出差，會比較適合那些喜歡和人打交道的人。不過這種工作能廣泛地接觸社會，積累人脈，能學(xué)到不少東西，也是比較鍛煉人的。這種崗位對專業(yè)知識要求不不是高，但對與人的交流能力有一定要求，本科就可以去重汽、中通、福田這些企業(yè)從事營銷類工作了，這些企業(yè)待遇都還不錯。應(yīng)聘時最好重點突出自己的人際交往能力、語言表達(dá)能力，溝通協(xié)調(diào)能力等。

三：二手車交易置換崗位。發(fā)展空間：實習(xí)生-營銷員-部門經(jīng)理-管理崗位。二手車崗位被譽為汽車行業(yè)中最突出一匹黑馬。之前二手車交易買賣被汽車行業(yè)并不看好，黃牛黨一詞深刻反映二手車從業(yè)人員的地位。隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆，而由于二手車信息處于不透明狀態(tài)，二手車交易利潤頗為可觀。在行業(yè)人士看來，二手車交易賺的就是灰色收入，其利潤空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新車。而隨著國家出臺二手車評估規(guī)范，對二手車行業(yè)的監(jiān)管愈加嚴(yán)格，對二手車從業(yè)人員的管理也趨于統(tǒng)一，要求從業(yè)人員持證上崗，對相關(guān)交易市場公司機構(gòu)要求有一定數(shù)量的二手車鑒定評估師專業(yè)技術(shù)人才。這也使得學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)對二手車人才培養(yǎng)的重視，二手車交易行業(yè)勢必成為汽車行業(yè)的明日之星。

四，汽車保險理賠崗位。發(fā)展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位。汽車行業(yè)的井噴直接帶動了汽車保險行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車的年產(chǎn)量是1800萬輛，假設(shè)一輛汽車一年的保費是2000元，可以看出其有多大的市場潛力，實際上還遠(yuǎn)不只這些。汽車保險理賠這類工作，不只發(fā)展前景好，而且能學(xué)到很多不同專業(yè)的知識，并且廣泛地接觸社會，利于積累人脈。這種職位要想做得好，對人有一定的要求，需要懂汽車，還得有一定的交流能力，要會幫助車主處理好交通事故，所以工作壓力也會比較大，這也是交通運輸專業(yè)一個很好的就業(yè)方向，而且全國各地都在招這方面的人，需求量是非常大的，待遇也不錯，感興趣的不妨考慮一下。這種崗位對一個人的誠信要求很高，面試時一定要真誠，如實回答面試官的問題，不要有任何造假。目前汽車保險理賠崗位也要求持有國家OSTA汽車估損師職業(yè)資格證書方可從業(yè)。

五，4S店服務(wù)銷售維修類崗位。發(fā)展空間：銷售顧問或維修技師—部門經(jīng)理—店長。這種工作是目前市場需求最大的崗位，也是最好進(jìn)的公司，因為汽車服務(wù)貿(mào)易公司遍地都是，汽車服務(wù)市場以后也會越來越火爆。這類工作也會比較適合女生，有固定的工作地點、朝九晚五。有一個奇怪的現(xiàn)象，汽車專業(yè)的學(xué)生一般不會去這些崗位，相反很多其它專業(yè)的學(xué)生都會去。我覺得應(yīng)該是學(xué)汽車的不愁找工作，都是去大企業(yè)，看不上這類崗位。其實從事汽車服務(wù)行業(yè)也不一定不好，需求量大，有廣闊的發(fā)展前景。明顯的缺陷就是發(fā)展空間不夠大，剛進(jìn)去待遇比較低，一個店投資5千萬，一共才一百多號人，意味著你做到店長手下也只能管一百多號人，不過只要你耐得住寂寞，熬個幾年，當(dāng)上部門經(jīng)理后就不用愁了，一年工資再加上其它收入，十幾萬應(yīng)該沒問題，關(guān)鍵就看個人能不能混好了。我覺得汽車專業(yè)本科生懂汽車，其它方面還可以的話是比較容易混出頭的，因為小地方的競爭壓力比大地方小得多，大地方都是精英。選擇4S店時一定要考慮好工作地點以及是哪個汽車品牌，這個非常重要，因為不同的店待遇相差是非常大的，經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地方待遇是很好的，那些賣的好的品牌如大眾、日產(chǎn)、通用、奔馳、寶馬的4S店待遇也是比較好的。

汽車檢測與維修這個專業(yè)怎么樣

不好

因為我看到很多學(xué)校開設(shè)汽車檢測與維修專業(yè)，其熱度可見一斑。而我對此卻不以為然，雖然說修車的靈活程度高，可始終沒有擺脫苦臟累的煩惱，我的很多朋友都是修車的，他們一般不到40歲雙手就已經(jīng)皸裂（這用汽油洗的后果），沒有一天的工作服是干凈的，當(dāng)然這都是小事，最關(guān)鍵的是由于調(diào)試的儀器都在室內(nèi)，而車輛在調(diào)試時候是必然要啟動發(fā)動機的，而室內(nèi)往往通風(fēng)不良，用儀器調(diào)試的時候往往站在車外，其尾氣吸收量不知是司機的幾百倍，就算是大型企業(yè)，就算通風(fēng)再好，就東北的天氣，有將近5個月是因為寒冷，必須在通風(fēng)不良的修車廠維修，而汽車尾氣的殺傷力有目共睹，不少人不建議報化學(xué)工程與工藝專業(yè)，因為各種化學(xué)實驗用品對于人體的傷害是非常大的，可是汽車尾氣呢，有過之無不及。再加上汽車的故障千差萬別，進(jìn)廠車輛千差萬別，各位想一想，是不是有時候看到汽車有黑色尾氣（進(jìn)氣不足，燃油液化不足），藍(lán)色尾氣（燒機油），如果把這種車開到修配廠檢測（經(jīng)常會這樣），這將對您造成多大的傷害，別以為運氣好碰不到，正好相反，在修配廠碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因為修配廠都是故障車。為什么修配廠都是年輕人的天下，除了苦臟累這也是其中的原因吧，其患職業(yè)病的患者也不少吧，呵呵，就算您說修車廠天天大門大開，可你想，修車是體力活，冒汗是必修的，冬天溫度低，大敞四開，風(fēng)濕想不找就難，而風(fēng)濕的后果自然是關(guān)節(jié)肢體腫脹，最后癱瘓，修配廠溫度更低由于風(fēng)邪寒度大，所以在修車廠里的患病率比在裝配流水線上還要要高，反正是不是風(fēng)濕就是癌癥，看你選擇了，呵呵，對了，不少招生介紹寫著“現(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因”只是說明檢測先進(jìn)了，但檢測時間會長些，這有可能造成尾氣量上升，維修就是換件調(diào)件了，這玩意再簡單，也得該趴車底趴車底，該怎么還怎么嘛，不要因為這句話就認(rèn)為修這玩意就變?nèi)菀琢?，不累了，容不容易取決于硬件安裝位置和方法，不取決用什么先進(jìn)設(shè)備，除非用機器人。不要提我們不能把握進(jìn)我們汽修廠每輛車都是干凈的，但是我們可以把握是否考這個專業(yè)，各位可要考慮好了。

研究生畢業(yè)一般都從事什么工作

大部分人選擇考研，是為了增強學(xué)歷競爭力，獲得更高的就業(yè)起點，未來能有個更好的出路。但你知道研究生畢業(yè)后到底有哪些出路嗎？讀研后自己適合做啥？今天就一起來了解：研究生畢業(yè)后做什么？6大出路利弊分析來了！

研究生畢業(yè)后該干啥？6條出路任君選擇！利弊分析要提前了解！

出路一：公務(wù)員、事業(yè)單位

利：收入穩(wěn)定，生活相對有保障。雖然工資不高，但整體待遇在當(dāng)?shù)爻鞘刑幹械绕希旧砉ぷ饕沧詭А肮猸h(huán)”，聽起來高大上，但這輩子與大富大貴也是無緣的。研究生與本科生相比考上入職公務(wù)員轉(zhuǎn)正好即可享受副科待遇，晉升提拔更快。

弊：工作比較枯燥，部分單位會比較忙，機關(guān)單位的人際關(guān)系可能也會相對復(fù)雜，收入非常穩(wěn)定，沒有大幅上漲的可能，一輩子干到退休工資也不高。如果單位是清水衙門，晉升的希望比較小，則需要繼續(xù)考遴選，遴選的難度比省考、國考更高。

公務(wù)員、事業(yè)單位工作適合心境淡泊，想獲得安穩(wěn)生活的人，或者是立志從政，真心想造福百姓的人。

出路二：國企、央企

利：收入穩(wěn)定，福利待遇好。背后有國家做后盾，失業(yè)風(fēng)險低。有相對穩(wěn)定的工作制度，員工能學(xué)到不少處世之道，比較鍛煉人。

弊：入職門檻不低，不少單位存在論資排輩現(xiàn)象，想要混得好一般需要多年的奮斗，人際關(guān)系也相對比較復(fù)雜，剛進(jìn)去的畢業(yè)生可能會迷茫一陣子。當(dāng)然，這種現(xiàn)象也在慢慢好轉(zhuǎn)。

出路三：外企

利：高薪，福利好，工作環(huán)境好，也是不少畢業(yè)生追求的目標(biāo)。外企注重工作效率，企業(yè)文化特色鮮明，入職后畢業(yè)生成長很快，能學(xué)到很多東西，包括個人能力、行業(yè)觀念、企業(yè)文化意識。

弊：工作量大，加班可能會比較多，而且對外語的要求相對較高，入職起點高，雖然待遇好，但是在公司的上升發(fā)展空間并不大。

出路四：私企

利：入職門檻低，積累經(jīng)驗快，需要一職多能，能力提高很快。同時自由性高，想跳槽也比較容易。

弊：大部分公司福利待遇一般，企業(yè)的制度、文化等也可能不夠成熟，如果公司運營不佳，極有可能會遭遇職工降薪、甚至面臨倒閉等風(fēng)險。

研究生畢業(yè)后如果入職私企，建議入職平臺大一些的企業(yè)，比如世界500強或者全國排名靠前的企業(yè)。

出路五：讀博

利：選擇讀博一般是真正想進(jìn)入科研或者學(xué)術(shù)行業(yè)的人才，畢業(yè)后如果進(jìn)科研院所或高校工作環(huán)境單純，福利待遇較好，工作穩(wěn)定。

弊：讀博壓力較大，科研任務(wù)重，想順利獲得畢業(yè)證書不容易，畢業(yè)后在就業(yè)時年齡可能不占優(yōu)勢，相比于同年齡段的同學(xué)工作經(jīng)驗不足，企業(yè)可能會更偏向于年輕的本碩研究生。

出路六：出國留學(xué)

利：能增加見聞，增長知識，掌握外語技能，學(xué)習(xí)外國的優(yōu)秀文化，在外留學(xué)的過程中也能間接鍛煉自己的自立能力。如果在國外潛心學(xué)習(xí)，順利拿到畢業(yè)文憑，回國后求職不用太擔(dān)心，國外留學(xué)“鍍金”后的人才非常受國內(nèi)企業(yè)歡迎。

弊：異國留學(xué)會比較辛苦，如果碰到排他性較強的國家，你可能會很難被當(dāng)?shù)赝瑢W(xué)真正接洽。而且留學(xué)的費用也比較高，如果適應(yīng)不了環(huán)境的話可能會白白浪費時間和金錢。

以上六大出路，你覺得哪一條更具吸引力呢？不管哪一條都要結(jié)合自己的專業(yè)和性格特點理性選擇。

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的汽車專業(yè)畢業(yè)的就業(yè)方向和汽修專業(yè)本科能升研究生么問題對您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！