汽修學校出來有前途嗎


各位老鐵們好,相信很多人對汽修學校出來有前途嗎都不是特別的了解,因此呢,今天就來為大家分享下關于汽修學校出來有前途嗎以及汽修專業(yè)服務學校宿舍樓的問題知識,還望可以幫助大家,解決大家的一些困惑,下面一起來看看吧!

汽修學校出來有前途嗎

正規(guī)專業(yè)的汽修學校

正規(guī)的汽修學??梢赃x廣州萬通汽車學校,萬通還是非常不錯的,有以下優(yōu)勢:

汽修學校出來有前途嗎

一、品牌優(yōu)勢:萬通汽車教育作為中國汽修教育第一品牌,是國家汽修人才定點培養(yǎng)基地,辦學30年來培養(yǎng)了數以萬計的優(yōu)秀學子,受到了用人單位和廣大學生家長的一致認可,社會口碑好。

汽修學校出來有前途嗎

二、專業(yè)優(yōu)勢:萬通汽車學校適應市場需求,推出汽車智能檢測與運營(兩年制大專)、汽車運用與新能源技術工程師、新能源汽車檢測與維修技師、汽車4S維修技師、汽車運用與維修、汽車美容等專業(yè),構成非常專業(yè)的專業(yè)體系。

三、教學優(yōu)勢:萬通汽車學校在教學上與時俱進,緊跟汽車市場發(fā)展潮流,采用獨創(chuàng)的“目標激勵式五步教學法”、成果導向教學法、手把手教學模式、6S實訓管理,因材施教“七分實踐三分理論”,讓每一位學生學到實實在在的汽車維修技能。

四、師資優(yōu)勢:“一流的師資造就一流的教學”。萬通汽車學校的教師均是從全國各大汽車企業(yè)和知名高校選聘而來,確保學生有最優(yōu)質的老師。除此之外,各院校還聘請了汽車行業(yè)內專業(yè)知識及教學經驗豐富、閱歷深厚的頂級汽修專家在校,進行講座教學,傳授學生先進的汽車專業(yè)知識。

汽修學校一般學費多少錢- -個月

不同汽修學校、不同專業(yè)、不同課程設置學費都會有所不同。點擊查看專業(yè)介紹及學費詳情

首先,不同學校教學水平不一樣,學費肯定不同。如果選擇一所設備陳舊、實訓室少、甚至連老師都不專業(yè)的汽修學校,其成本投入少,學費自然就低一些;如果選擇的學校設備先進、種類全、數量多,整車、發(fā)動機、底盤、貼膜、鈑噴等各實訓室一應俱全,老師都是有豐富經驗的汽修專家,成本投入大,學費就高一些。

其次,專業(yè)、學制不同,學費不同。如果選擇短期創(chuàng)業(yè)型專業(yè),如美容、快修、鈑噴等,學習時長多為2—3個月,學費就低一些;如果選擇長期精修型專業(yè),全面掌握所有汽修知識,成為汽車維修行業(yè)全能型人才,學習時長多為2、3年,學費就高一些。

再者,課程設置、實操時長不同,也會直接影響學費。如果該學校該專業(yè)理論課程多,實操課程少,所用到的設備損耗、專業(yè)師資就少,學費就會低一些;如果實操課程多,那所用到的設備損耗、專業(yè)師資就多,學費就會高一些。

最后,建議多到幾家汽修學校實地考察比較,直觀了解哪個學校學費更為合理。

想要了解更多關于汽修學校費用的相關信息,推薦選擇湖南萬通汽車技工學校。湖南萬通汽車技工學校秉打造特色教學模式,注重實訓實戰(zhàn)。三教三訓、6S管理模式,學生在校學習期間養(yǎng)成良好的道德習慣、行為習慣及職業(yè)素養(yǎng)。項目工單式教學、專業(yè)課程認證、階段考核、六步教學法等特色教學方法,旨在提升學生興趣,打造高效

汽修專業(yè)的就業(yè)方向

⑴汽修專業(yè)就業(yè)前景

現在的中國家家都想買車,路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求,對應的汽車專業(yè)很多類人才都在缺乏,汽車人才緊俏,汽車業(yè)用人量增長明顯。汽車業(yè)所需各類從業(yè)人員數量巨大,科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的對象。而汽車專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多,從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環(huán)節(jié),汽車專業(yè)學生都可以選擇。

一、研發(fā)能力強的,可以到各種車輛研究所,汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業(yè),參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營和管理等工作。

二、實踐能力強的,可以到各個汽車4S店,汽車金融公司,保險公司,拍賣公司,二手車評估機構,二手車經紀公司等經營性企業(yè),進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。

汽車專業(yè)人才需求趨勢:

題汽車研發(fā)人才,缺

通常要求汽車或相關專業(yè)大學本科以上學歷;有扎實的汽車理論基礎,熟悉汽車開發(fā)流程和現代化制造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。

汽車設計人才,缺

目前中國汽車企業(yè)正進入大范圍的研發(fā)投入期,無論是通用泛亞這樣的合資企業(yè),還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業(yè),乃至吉利等民營企業(yè),都迫不及待地進行“自主研發(fā)”和“自主設計”,本土汽車設計人才爭奪十分激烈。

汽車營銷人才,缺

誰能把汽車賣出去,誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角,營銷人員的價值僅僅是把車賣出去,這還不算是真正實現了營銷功能,營銷策劃、售后服務等方面的人才極少。

汽車維修人才,缺

全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近30萬從業(yè)人員,而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高級技工尤其供不應求。

汽車金融人才,缺

汽車金融要順利發(fā)展,首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。

汽車評估人才,奇缺

目前,汽車市場進入二手車置換波峰,汽車后市場人才屬于新興領域,現有人才儲備捉襟見肘,同時商務部整頓治理汽車市場,對經營企業(yè)提出了開辦要求,急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人。

⑵汽車維修專業(yè)就業(yè)前景怎么樣呢

現在的中國家家都想買車,路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求,對應的汽車專業(yè)很多類人才都在缺乏,汽車人才緊俏,汽車業(yè)用人量增長明顯。汽車業(yè)所需各類從業(yè)人員數量巨大,科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的對象。而汽車專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多,從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環(huán)節(jié),汽車專業(yè)學生都可以選擇。一、研發(fā)能力強的,可以到各種車輛研究所,汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業(yè),參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營和管理等工作。

二、實踐能力強的,可以到各個汽車4S店,汽車金融公司,保險公司,拍賣公司,二手車評估機構,二手車經紀公司等經營性企業(yè),進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。

汽車專業(yè)人才需求趨勢:題汽車研發(fā)人才,缺通常要求汽車或相關專業(yè)大學本科以上學歷;有扎實的汽車理論基礎,熟悉汽車開發(fā)流程和現代化制造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。汽車設計人才,缺

目前中國汽車企業(yè)正進入大范圍的研發(fā)投入期,無論是通用泛亞這樣的合資企業(yè),還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業(yè),乃至吉利等民營企業(yè),都迫不及待地進行“自主研發(fā)”和“自主設計”,本土汽車設計人才爭奪十分激烈。汽車營銷人才,缺誰能把汽車賣出去,誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角,營銷人員的價值僅僅是把車賣出去,這還不算是真正實現了營銷功能,營銷策劃、售后服務等方面的人才極少。

汽車維修人才,缺全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近30萬從業(yè)人員,而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高級技工尤其供不應求。汽車金融人才,缺汽車金融要順利發(fā)展,首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。汽車評估人才,奇缺目前,汽車市場進入二手車置換波峰,汽車后市場人才屬于新興領域,現有人才儲備捉襟見肘,同時商務部整頓治理汽車市場,對經營企業(yè)提出了開辦要求,急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人。

⑶汽修專業(yè)就業(yè)前景怎么樣好就業(yè)嗎

在汽車維修專業(yè)的學生畢業(yè)之后的就業(yè)前景是相當好的,因為現在汽車基本成為一個日常生活不可缺少的一部分,所以在汽修行業(yè)業(yè)畢業(yè)之后直接可以找到相應的汽修公司進行就職,這樣的就業(yè)情況也是比較好的。

⑷汽修專業(yè)就業(yè)前景怎樣

目前學習汽修好就業(yè)嗎?隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業(yè)的迅速崛起,汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》,汽修就業(yè)前景分析?目前國內汽修人才的缺口至少達到百萬。數據統(tǒng)計顯示,汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。

汽修人才缺口大

汽修人才的巨大缺口,不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”,還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域,直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆?,F在很多人才市場在招聘,但你很難看到有招汽修的。因為汽修行業(yè)在人才市場是招不到人的,我們更多的是要去挖人”。

汽車維修空間廣

中國作為全球最大汽車新興市場,新車銷量連續(xù)4年全球第一,汽車保有量超過1億輛,預計成熟階段保有量將達到3億輛。汽車服務業(yè)因保持較高的利潤率,一直被業(yè)界稱為汽車產業(yè)鏈上最大的利潤。在汽車服務市場還有很大上升空間”。除了較高的利潤、巨大的發(fā)展?jié)摿χ?,汽車服務業(yè)還有一個優(yōu)勢,就是市場十分穩(wěn)定?!敖洕玫臅r候,大家會買新車;經濟不好的時候,大多數人會選擇把舊車修一修,再用一段時間再說”,“只要有車在路上跑,我們就有飯吃,大家就不怕失業(yè)”。

⑸有誰知道汽車維修專業(yè)就業(yè)前景是什么樣的

首先肯定的是汽修行業(yè)的發(fā)展前景是特別好的原因以下幾點

一.我國汽車保有量不斷增加,平均每個家庭有擁有一臺私家車,提供了廣大的就業(yè)機會

二.汽修絕對是一門技術,但前提是在于你得認真學,只要有技術,不管在哪一方面的工作都會游刃有余,同時不管上班還是自主創(chuàng)業(yè)都能有一個很好的保障,

三.由于現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。也解決了傳統(tǒng)意義上臟差的情況,改善了實際工作環(huán)境

四、目前汽修高級人員市場需求大大增加,所以不僅想到學習技術更要學習到符合現代化要求的技術

最后不管學習哪一行,都需要用心腳踏實地才能學到技術,就不會擔心就業(yè)問題

⑹汽修專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

學汽修還是很好就業(yè)的,學好汽修技術可以做的崗位很多,現在汽車技術人才缺口大,只要你技術過硬就業(yè)方面肯定是沒問題的!建議認真學學習!

現在越來越多的汽修站、汽修廠出現,那學汽修就業(yè)前景怎么樣?學汽修畢業(yè)工作好嗎?現在討論一下學汽修的就業(yè)前景。

行業(yè)情況

汽車維修市場的新變化在人們的傳統(tǒng)觀念中,汽車維修這一行業(yè)即臟又累,很少有人愿意從事這一職業(yè)。

隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展,我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展,并已開始走向成熟,汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。

一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室,購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器,老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。

在重視“硬件”投資的同時,也注重“軟件”上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。

傳統(tǒng)維修方式的改變由于現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再采用過去“手藝修車”的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修?,F代汽車科技含量高,必須采取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。

當前從業(yè)人員素質調查目前,國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。現有維修企業(yè)的從業(yè)人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業(yè)生,少數來自各類技術學校。

市場情況

我國的汽車行業(yè)一枝獨秀,處在快速增長狀態(tài)。一方面,汽車越來越便宜,國內大多數人都有汽車夢;一方面,國內擁有龐大的汽車需求市場,這在很大程度上***了我國汽修產業(yè)的逆市上揚。

汽修界經常會聽到某技師或技術總監(jiān)跳槽的消息,這些都傳遞了一個信號:汽修人才逐漸吃香,昔日的“修車工”如今身價將一路高漲。

一個好的汽修、保養(yǎng)師傅待遇相當不錯,鈑金技師月薪更是高,如果是高級技師,月收入想想都多。假若是懂得更多專業(yè)知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師,那工資會是多少。

當越來越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務和維修)方面發(fā)展時,那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合型汽修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對象。據本市一些經銷商反映,目前在汽修行業(yè),高級汽修技師普遍告缺。

學汽修不再是以前的傳統(tǒng)拜師學藝的時候,現在是既要有技能又有要有學歷的時代。

⑺汽車專業(yè)就業(yè)前景

關于汽車的專業(yè)有很多,比如:汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化,二手車評估等與汽車相關的所有行業(yè)。汽車專業(yè)就是現代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而衍生出來的一個專門服務于這個行業(yè)的專業(yè)系。

希望對你有幫助!

去職業(yè)學校學汽修有前途嗎

學汽修還是很好就業(yè)的,學好汽修技術可以做的崗位很多,現在汽車技術人才缺口大,只要你技術過硬就業(yè)方面肯定是沒問題的!建議認真學學習!

現在越來越多的汽修站、汽修廠出現,那學汽修就業(yè)前景怎么樣?學汽修畢業(yè)工作好嗎?現在討論一下學汽修的就業(yè)前景。

行業(yè)情況

汽車維修市場的新變化在人們的傳統(tǒng)觀念中,汽車維修這一行業(yè)即臟又累,很少有人愿意從事這一職業(yè)。

隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展,我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展,并已開始走向成熟,汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。

一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室,購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器,老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。

在重視“硬件”投資的同時,也注重“軟件”上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。

傳統(tǒng)維修方式的改變由于現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再采用過去“手藝修車”的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修?,F代汽車科技含量高,必須采取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。

當前從業(yè)人員素質調查目前,國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要?,F有維修企業(yè)的從業(yè)人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業(yè)生,少數來自各類技術學校。

市場情況

我國的汽車行業(yè)一枝獨秀,處在快速增長狀態(tài)。一方面,汽車越來越便宜,國內大多數人都有汽車夢;一方面,國內擁有龐大的汽車需求市場,這在很大程度上刺激了我國汽修產業(yè)的逆市上揚。

汽修界經常會聽到某技師或技術總監(jiān)跳槽的消息,這些都傳遞了一個信號:汽修人才逐漸吃香,昔日的“修車工”如今身價將一路高漲。

一個好的汽修、保養(yǎng)師傅待遇相當不錯,鈑金技師月薪更是高,如果是高級技師,月收入想想都多。假若是懂得更多專業(yè)知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師,那工資會是多少。

當越來越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務和維修)方面發(fā)展時,那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合型汽修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對象。據本市一些經銷商反映,目前在汽修行業(yè),高級汽修技師普遍告缺。

學汽修不再是以前的傳統(tǒng)拜師學藝的時候,現在是既要有技能又有要有學歷的時代。

汽修學校出來有前途嗎

學汽修還是很好就業(yè)的,學好汽修技術可以做的崗位很多,現在汽車技術人才缺口大,只要你技術過硬就業(yè)方面肯定是沒問題的!建議認真學學習!

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行業(yè)情況

汽車維修市場的新變化在人們的傳統(tǒng)觀念中,汽車維修這一行業(yè)即臟又累,很少有人愿意從事這一職業(yè)。

隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展,我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展,并已開始走向成熟,汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。

一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室,購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器,老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。

在重視“硬件”投資的同時,也注重“軟件”上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。

傳統(tǒng)維修方式的改變由于現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再采用過去“手藝修車”的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高,必須采取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。

當前從業(yè)人員素質調查目前,國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。現有維修企業(yè)的從業(yè)人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業(yè)生,少數來自各類技術學校。

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我國的汽車行業(yè)一枝獨秀,處在快速增長狀態(tài)。一方面,汽車越來越便宜,國內大多數人都有汽車夢;一方面,國內擁有龐大的汽車需求市場,這在很大程度上刺激了我國汽修產業(yè)的逆市上揚。

汽修界經常會聽到某技師或技術總監(jiān)跳槽的消息,這些都傳遞了一個信號:汽修人才逐漸吃香,昔日的“修車工”如今身價將一路高漲。

一個好的汽修、保養(yǎng)師傅待遇相當不錯,鈑金技師月薪更是高,如果是高級技師,月收入想想都多。假若是懂得更多專業(yè)知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師,那工資會是多少。

當越來越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務和維修)方面發(fā)展時,那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合型汽修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對象。據本市一些經銷商反映,目前在汽修行業(yè),高級汽修技師普遍告缺。

學汽修不再是以前的傳統(tǒng)拜師學藝的時候,現在是既要有技能又有要有學歷的時代。

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