大家好，今天小編來(lái)為大家解答未來(lái)汽修行業(yè)發(fā)展怎么樣這個(gè)問(wèn)題，中專(zhuān)汽修汽配有幾個(gè)專(zhuān)業(yè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展歷史

隨著人民生活水平的日益提高和汽車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，到2003年10月份為止，我國(guó)每120人當(dāng)中就有1人擁有私家車(chē)。當(dāng)前，我國(guó)的汽車(chē)維修業(yè)正處一個(gè)非常重要的時(shí)期。

一、我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的人員隊(duì)伍、管理模式、技術(shù)狀況

過(guò)去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車(chē)維修人員的地位低下、素質(zhì)較差。許多人是在升學(xué)無(wú)望的情況下，才迫不得已學(xué)修車(chē)，并且，是沿用傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的工作方式。改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著大量進(jìn)口汽車(chē)的涌入，使一大批中外合資、獨(dú)資汽修企業(yè)出現(xiàn)。同樣，原來(lái)以維修國(guó)產(chǎn)“東風(fēng)”、“解放”、“躍進(jìn)”、“北京吉普”為主車(chē)型，也開(kāi)始維修豐田海獅、本田雅閣、日產(chǎn)藍(lán)島、三菱吉普、馬自達(dá)；美國(guó)通用、福特、克萊斯勒；歐洲車(chē)如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。近年來(lái)，一大批大中專(zhuān)畢業(yè)生加入到汽車(chē)維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎(chǔ)，懂英語(yǔ)、懂原理、撈電腦、懂電子技術(shù)、懂利用專(zhuān)用儀器設(shè)備進(jìn)行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液，使汽修業(yè)的文化水平上了一個(gè)新臺(tái)階。原來(lái)國(guó)有的大中型汽車(chē)修配廠，由于長(zhǎng)期以來(lái)自我封閉，技術(shù)落后，設(shè)備跟不上，僅停留在車(chē)床、刨床、鏟床、磨床的機(jī)加工設(shè)備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開(kāi)放以來(lái)，汽修業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備以及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，使國(guó)內(nèi)汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國(guó)家大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的同時(shí)，一大批先進(jìn)汽車(chē)售后經(jīng)營(yíng)管理模式應(yīng)運(yùn)面生，涌現(xiàn)了…大批3S、4S店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、信息反饋于一體，形成專(zhuān)業(yè)化一條龍服務(wù)。這些大的汽修企業(yè)設(shè)備先進(jìn)，在技術(shù)上得到汽車(chē)制造廠家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業(yè)通過(guò)AOTS(海外技術(shù)者研修協(xié)會(huì))等組織到日本進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高。同時(shí)，通過(guò)各種內(nèi)部培訓(xùn)，包括汽車(chē)新技術(shù)、自動(dòng)變速箱技術(shù)、各種進(jìn)口車(chē)及國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調(diào)、中控防盜、無(wú)塵干磨、鍍金噴漆等等系統(tǒng)的原理及維修實(shí)踐，為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人才。除了技術(shù)人才培訓(xùn)及硬件設(shè)施的完善之外，各個(gè)企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數(shù)企業(yè)不惜花費(fèi)大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車(chē)主并為他們提供預(yù)約跟蹤服務(wù)。

二、汽車(chē)庫(kù)配件供應(yīng)充足

過(guò)去以舊件修理或無(wú)限期延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命為目的的汽車(chē)維修觀念已成為歷史，環(huán)保、節(jié)能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車(chē)要強(qiáng)制報(bào)廢，定期拆解維擴(kuò)已不再是科學(xué)的維修方式。取而代之的是定期保養(yǎng)、酌情修理的新制度，俗稱(chēng)“七分保養(yǎng)，三分維修”。由于零配件供應(yīng)充足，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰，現(xiàn)代的汽修以診斷、檢測(cè)為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。

當(dāng)前，汽配市場(chǎng)仍然存在以下問(wèn)題：

l、汽車(chē)零配件假冒偽劣晶嚴(yán)重，特別是一些品牌汽車(chē)，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達(dá)等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒(méi)有質(zhì)量保證，成為汽車(chē)運(yùn)行的“黑手”。

2、配件價(jià)格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車(chē)主的利益。因此，許多車(chē)主都選擇回。4S店保養(yǎng)維修自己的車(chē)。

隨著我國(guó)加入WT0，國(guó)外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國(guó)的汽車(chē)售后市場(chǎng)。但目前國(guó)內(nèi)汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)思路、管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力、資金投入等方面均無(wú)法跟國(guó)外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地，只有從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)本企業(yè)的管理：

1、落實(shí)崗位責(zé)任制。維修企業(yè)的各個(gè)部門(mén)均有明確而詳細(xì)的崗位責(zé)任制，做到任務(wù)清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。

2、規(guī)范化的維修作業(yè)。機(jī)電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細(xì)明確的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、維修手冊(cè)、操作應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，主要操作有參數(shù)記錄。

3、質(zhì)檢控制要嚴(yán)格。各個(gè)工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項(xiàng)無(wú)簽字確認(rèn)均不能交車(chē)。而且車(chē)輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關(guān)，

使質(zhì)量得到保證。

4、提高員工技術(shù)水平、加強(qiáng)培訓(xùn)。通過(guò)大量的／—內(nèi)培訓(xùn)、駐／一培訓(xùn)、外聘人員培訓(xùn)等多種形式技術(shù)培訓(xùn)，制訂完善的培訓(xùn)計(jì)劃，并進(jìn)行培訓(xùn)考核、總結(jié)。

5、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補(bǔ)充人才·，設(shè)立維修工程師。配備完善的維修檢測(cè)設(shè)備，如二規(guī)模寬敞廠虜、舉升機(jī)、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機(jī)、專(zhuān)用檢測(cè)儀等。

6、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車(chē)銷(xiāo)售、信息反饋于一體的企業(yè)過(guò)渡。

總而言之，隨著汽車(chē)大量進(jìn)入家庭，汽車(chē)新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國(guó)的汽修業(yè)也將會(huì)發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)與時(shí)代同步。

汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)前景怎么樣

汽車(chē)行業(yè)人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業(yè)是今近些年來(lái)發(fā)展起來(lái)的黃金行業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，汽修人才非常缺乏。

二，汽修人才發(fā)展空間大。選擇學(xué)汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術(shù)，既可以做汽車(chē)銷(xiāo)售、汽修美容技師、4S應(yīng)用工程師、機(jī)電維修技師等崗位，還可以在積累經(jīng)驗(yàn)后，往高級(jí)維修技師、維修技術(shù)總監(jiān)、4S店店長(zhǎng)等方向發(fā)展，晉升空間十分廣闊。

三，就業(yè)好，工作穩(wěn)定，不必頻繁跳槽。由于汽修人才的緊缺，擁有汽修技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人才就業(yè)優(yōu)勢(shì)十分明顯。只要技術(shù)過(guò)硬，找工作根本不用發(fā)愁。

四，學(xué)汽修基礎(chǔ)要求低，學(xué)習(xí)時(shí)間短。學(xué)習(xí)汽修這門(mén)技術(shù)，不需要太多基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)時(shí)間也比較短，不必耗費(fèi)大量時(shí)間。

五，有了汽修技術(shù)，創(chuàng)業(yè)無(wú)憂(yōu)。俗話(huà)說(shuō)∶"寧做創(chuàng)業(yè)狼，不當(dāng)打工狗"。初高中生有了強(qiáng)大的汽修技術(shù)做后盾，創(chuàng)業(yè)起來(lái)自然是一·路暢通，既可以順利擺脫打工道路，又能實(shí)現(xiàn)自己當(dāng)老板的事業(yè)夢(mèng)。

修汽車(chē)這個(gè)行業(yè)累嗎

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，幾乎家家戶(hù)戶(hù)都有一輛小汽車(chē)，同時(shí)帶動(dòng)了汽修行業(yè)的發(fā)展。但有學(xué)修車(chē)后悔死了，就是因?yàn)閷W(xué)修車(chē)女朋友跑路，也有后悔嫁給修車(chē)的老公的，到底學(xué)汽修有前途嗎，今天就來(lái)了解學(xué)汽修要多久的問(wèn)題，4s店學(xué)徒感受說(shuō)出了學(xué)修車(chē)的真實(shí)經(jīng)歷！

汽修學(xué)習(xí)要多久

很多想學(xué)習(xí)汽車(chē)修理的人并不了解汽修一般要學(xué)幾年，分為理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)，首先在學(xué)校學(xué)習(xí)2-4年的汽修課程，掌握汽修學(xué)徒入門(mén)知識(shí)。然后到汽車(chē)修理廠/4S店學(xué)習(xí)1-2年基本可以達(dá)到小工級(jí)別，中工級(jí)別基本需要3-4年時(shí)間，而打工或師傅級(jí)別需要5年及以上，必將汽修需要理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)支撐，只能一個(gè)一個(gè)腳印往上爬，沒(méi)有太多捷徑。

對(duì)于那些說(shuō)修車(chē)毀一生還是比較片面的，也有的說(shuō)汽修行業(yè)難干了，其實(shí)各行各業(yè)都有其困難之處，但總的來(lái)說(shuō)掌握一門(mén)汽修技術(shù)還是沒(méi)有害處的。汽修行業(yè)最吃香職位還是車(chē)間主管或技術(shù)總監(jiān)，如干不下去汽修轉(zhuǎn)行適合干什么，可以選擇自己感興趣的職業(yè)，但最好掌握一定基礎(chǔ)后在轉(zhuǎn)行到其他行業(yè)或崗位。

至于汽修行業(yè)未來(lái)面臨倒閉還是比較遙遠(yuǎn)的，汽車(chē)是目前主要的交通工具，有路的地方就有車(chē)，汽修行業(yè)真正倒閉是汽車(chē)被其他交通工具取替的時(shí)候，因此只要有車(chē)就必須維修，汽修行業(yè)并不會(huì)倒閉。

那么怎樣的人不適合修車(chē)：（1）對(duì)汽車(chē)修理不感興趣的人；（2）動(dòng)手能力不強(qiáng)的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學(xué)修車(chē)一定不怕苦、累、臟、還要有堅(jiān)持的精神，如果這些都達(dá)不到，還是不太建議學(xué)修車(chē)。也不要認(rèn)為腦子不靈活就不適合學(xué)汽修，其實(shí)修車(chē)需要經(jīng)驗(yàn)和理論支撐，不靈活學(xué)慢點(diǎn)就可以了，只要肯堅(jiān)持就能學(xué)會(huì)的。

未來(lái)汽修行業(yè)發(fā)展怎么樣

汽修這個(gè)專(zhuān)業(yè)前景不錯(cuò)

1、汽修行業(yè)現(xiàn)在需求專(zhuān)量很大，工作很好找屬，而且工作環(huán)境也不錯(cuò)。

2、汽修行業(yè)的工作與社會(huì)接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見(jiàn)識(shí)和思想都會(huì)比較開(kāi)放，也有利于以后自己發(fā)展。

3、學(xué)習(xí)汽修入手比較快，學(xué)習(xí)難度不是很大，只要多練習(xí)，刻苦點(diǎn)多問(wèn)，

4、你可以找個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽修學(xué)校，學(xué)個(gè)技術(shù)，學(xué)完出來(lái)，根據(jù)自己的情況，選擇開(kāi)個(gè)機(jī)修店也是不錯(cuò)的。

現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)越來(lái)越多，而汽修人才并沒(méi)有倍數(shù)增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成必然。但以后汽修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)很激烈，那就要看你汽修技術(shù)是否過(guò)硬。

學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)去哪里好

對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的一點(diǎn)建議

不知不覺(jué)已經(jīng)在汽車(chē)整車(chē)企業(yè)沉浸了三年了，回頭自己走過(guò)的路，深感不少遺憾。當(dāng)初畢業(yè)選擇工作時(shí)，思考的有些太少了，對(duì)于一個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，選好第一個(gè)婆家真的太重要了。

一、是選整車(chē)廠還是選擇汽車(chē)配件廠？

從一種長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，當(dāng)然首選整車(chē)廠了。畢竟整車(chē)廠是這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)，它們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)屬于最主動(dòng)的地位。如果你希望做一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的通才，很想了解整車(chē)的制造，結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)，那我建議畢業(yè)直接進(jìn)整車(chē)企業(yè)的技術(shù)中心即可。但說(shuō)實(shí)話(huà)，就算你真的去了，你能夠?qū)W習(xí)到比較精通的也就汽車(chē)上某幾個(gè)系統(tǒng)而已，畢竟現(xiàn)代企業(yè)分工的細(xì)密化趨勢(shì)是越來(lái)越明顯。而在最初兩年，對(duì)于一個(gè)汽車(chē)新手來(lái)說(shuō)，基本上還稱(chēng)不上設(shè)計(jì)，更多的是在畫(huà)圖。

但如果你的理想是做某領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)家型人才，我建議的路：配件廠→整車(chē)廠。選擇一家在某領(lǐng)域內(nèi)比較前列的汽配公司，比如喜歡做卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的，你可以選擇去玉柴，喜歡做轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的，可以去奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)廠。為什么沒(méi)有推薦國(guó)際品牌呢，因?yàn)閲?guó)際品牌企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠只不過(guò)是個(gè)組裝廠，設(shè)計(jì)人家都在國(guó)外完成好了，你想學(xué)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，比較難，你只能知道發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么制造出來(lái)的而已。

但如果你是想做采購(gòu)和銷(xiāo)售，不喜歡受氣或喜歡站在主動(dòng)地位說(shuō)話(huà)的人，呵，建議選擇整車(chē)廠，畢竟，配件廠肯定受整車(chē)廠的氣是很正常的，誰(shuí)叫你是上游供應(yīng)商呢？人家是客戶(hù)嘛！整車(chē)廠的牛氣牛就牛在它所處的位置，對(duì)上它是客戶(hù)，對(duì)下它仍屬于主導(dǎo)地位。

二、是選擇去整車(chē)廠還是去汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修企業(yè)？

呵呵，估計(jì)畢業(yè)生朋友初看這個(gè)名字，覺(jué)得比較可笑？NO，千萬(wàn)別笑，誰(shuí)說(shuō)大本就不能不能去修車(chē)？？？還把自己當(dāng)作象牙塔里的寶貝呢，該改變改變了哈。你要知道，汽車(chē)前市場(chǎng)的利潤(rùn)現(xiàn)在遠(yuǎn)不如汽車(chē)后市場(chǎng)的多，而且汽車(chē)前市場(chǎng)的利潤(rùn)正在逐步轉(zhuǎn)移到后市場(chǎng)當(dāng)中，而這個(gè)行當(dāng)目前或未來(lái)最緊缺的就是高級(jí)汽車(chē)維修人才，難道你沒(méi)見(jiàn)到不少4S店拋出年薪50萬(wàn)招聘汽車(chē)高級(jí)維修人才嗎？

看看這則消息：據(jù)上海公共招聘網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，與此相關(guān)的“后市場(chǎng)領(lǐng)域”如汽車(chē)維修、加油站、客運(yùn)、金融、保險(xiǎn)和廣告宣傳等也被逐漸帶動(dòng)。在汽車(chē)行業(yè)火爆的招聘狂潮中，汽車(chē)后市場(chǎng)對(duì)人才的渴求度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車(chē)制造業(yè)，能診斷病因的“汽車(chē)醫(yī)生”出現(xiàn)斷檔，汽車(chē)維修高級(jí)技師更是嚴(yán)重匱乏。一名汽車(chē)維修高級(jí)技工每月底薪都在4000元以上。職場(chǎng)專(zhuān)家表示，求職者們與其千軍萬(wàn)馬擠入“好”行業(yè)，倒不如另辟蹊徑選擇這個(gè)“俏”職業(yè)。何況，目前這個(gè)行業(yè)的薪資水平確有一定吸引力，如一個(gè)初級(jí)汽車(chē)維修工的月薪在1200元至1500元，高級(jí)技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車(chē)和進(jìn)口車(chē)的技師，其月薪則更為可觀。

看到了吧！不要老把汽車(chē)維修人才聯(lián)想到滿(mǎn)身油污趴在車(chē)底，新時(shí)代的高級(jí)汽修人才是利用豐富的理論結(jié)合實(shí)踐知識(shí)，借助先進(jìn)的電氣、儀表來(lái)迅速鎖定故障位置。要知道，能鎖定故障的人遠(yuǎn)比拆裝的人厲害很多。可以說(shuō)，高級(jí)汽修人才是整個(gè)行業(yè)的香餑餑，你還不愿意放寫(xiě)你所謂的架子嗎？說(shuō)實(shí)話(huà)，蠻后悔的，當(dāng)初如果一頭扎進(jìn)汽修行業(yè)，可能學(xué)到的實(shí)在東西更多。

三、地域的考慮

這個(gè)也是非常重要的，這幾年由于汽車(chē)業(yè)被普遍看好，幾乎每個(gè)省市都在忙著上汽車(chē)項(xiàng)目，全國(guó)大大小小的整車(chē)企業(yè)據(jù)說(shuō)有200多家，規(guī)模參差不齊，那么在這種情況下，地域就顯得比較重要了。

目前，中國(guó)已經(jīng)形成了幾大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群，或叫汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)地區(qū)，例如北汽集團(tuán)輻射的環(huán)北京經(jīng)濟(jì)圈，南汽集團(tuán)輻射的江蘇，一汽集團(tuán)/華晨集團(tuán)射的東三省，東風(fēng)集團(tuán)輻射的湖北，長(zhǎng)安集團(tuán)輻射的陜西/重慶，日系三巨頭豐田、本田、日產(chǎn)輻射的廣東，上汽集團(tuán)輻射的長(zhǎng)三角，奇瑞/江淮團(tuán)輻射的安徽，還有吉利控股/東南汽車(chē)輻射的浙江、福建一帶。另外，地處中南的湖南也擁有長(zhǎng)豐，江南奧拓，三一重工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)區(qū)域正在不斷崛起。

那么，這么多的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)區(qū)域，你該選擇去哪里？這個(gè)就需要結(jié)合很多東西來(lái)考慮了。你的理想，你要去的那企業(yè)對(duì)個(gè)人的培訓(xùn)多不多，該企業(yè)在業(yè)內(nèi)處于什么水平，是國(guó)企還是合資還是民營(yíng)，你一直以來(lái)向往的城市或省份，你的籍貫，或者還有你的愛(ài)情，你是否希望將來(lái)跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等

之所以提到這點(diǎn)，也是希望畢業(yè)生朋友不要走彎路。

四、選擇國(guó)企，合資，還是民營(yíng)？

這點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)不同，在這里，我只想簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)自己的看法。

國(guó)企，管理自然比合資的要落后一些，但是國(guó)企是中國(guó)大學(xué)生畢業(yè)首選婆家，為什么呢？因?yàn)閲?guó)企愿意花一年甚至兩三年的時(shí)間讓你成長(zhǎng)，壓力相對(duì)較小，福利待遇也不見(jiàn)得比合資差，甚至更好，這點(diǎn)是有真實(shí)的案例的。而合資和民企就不會(huì)這么讓你花一到三年的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，他們需要的是你以最短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造利潤(rùn)，減少人力成本，一般，能給六個(gè)月讓你實(shí)習(xí)就不錯(cuò)了。壓力也大些，各種考核很?chē)?yán)格，當(dāng)然合資的管理要規(guī)范一些，民企就更加靈活，如果你能頂住這些，相信確實(shí)也能讓自己成長(zhǎng)的快些，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，這是好事。特別是如果你英語(yǔ)還不錯(cuò)（6級(jí)及以上）話(huà)，強(qiáng)烈建議還是選擇合資吧，不然，容易浪費(fèi)自己身上的潛力和資源。

至于民企嘛，一般不太喜歡應(yīng)屆生，畢竟，人家需要的是一來(lái)就能工作的人，還是把培養(yǎng)的任務(wù)讓給國(guó)企了，呵呵。

最后重點(diǎn)重申：請(qǐng)一定要重視英語(yǔ)，千萬(wàn)千萬(wàn)！

在汽車(chē)行業(yè)混，你可以不懂汽車(chē)，不懂技術(shù)，但一定要懂英語(yǔ)，最好是精通！

希望我的回答你能滿(mǎn)意！希望能幫到你！謝謝！

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的未來(lái)汽修行業(yè)發(fā)展怎么樣和中專(zhuān)汽修汽配有幾個(gè)專(zhuān)業(yè)問(wèn)題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！