老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷和專業(yè)汽修學(xué)校的真實(shí)經(jīng)歷的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷以及專業(yè)汽修學(xué)校的真實(shí)經(jīng)歷的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

汽修學(xué)校要學(xué)多久

學(xué)汽修一般要學(xué)三年左右

1:看你去哪里學(xué)，有汽車學(xué)校，學(xué)習(xí)理論的專業(yè)知識(shí)。

2：有修理廠，學(xué)習(xí)實(shí)際操作。

3：看你是想學(xué)修小車還是貨車。小車大多汽油車類。貨車現(xiàn)在基本都是柴油車。

4：學(xué)校學(xué)習(xí)：畢業(yè)后實(shí)習(xí)。時(shí)間就是你畢業(yè)的時(shí)間。修理廠學(xué)習(xí)，有的一年有的三年就要看自身的一個(gè)努力程度。但是修理是一門做到老學(xué)到老的技術(shù)工作。就像我現(xiàn)在開(kāi)的這個(gè)車一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)了10多個(gè)修理工老師傅看了都沒(méi)解決，包括自己也是修理工。

5：學(xué)修理還要分種類：機(jī)修專業(yè)修底盤或?qū)Ｐ薨l(fā)動(dòng)機(jī)。專修電路，專修空調(diào)。焊接，汽車美容噴漆。學(xué)不同的專業(yè)有不同的時(shí)間。經(jīng)過(guò)努力不論學(xué)什么專業(yè)在笨的人都應(yīng)該不會(huì)超過(guò)3年。我不知道杭洲，但是在我們重慶我認(rèn)識(shí)的很多修理工師傅都沒(méi)有證，只要你有技術(shù)，開(kāi)店也可以，去幫人修理店或修理廠一樣都會(huì)被錄用。

學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷

學(xué)修車挺好的，最好是到專業(yè)的學(xué)校里去學(xué)習(xí)，一般當(dāng)學(xué)徒的話，只能學(xué)習(xí)一個(gè)皮毛，一些專業(yè)的技術(shù)是學(xué)習(xí)不到的，只會(huì)一些拆裝的技術(shù)，我身邊就有好幾個(gè)朋友剛開(kāi)始是在店里當(dāng)學(xué)徒學(xué)習(xí)有兩三年時(shí)間，沒(méi)有學(xué)習(xí)到實(shí)用的技術(shù)，然后他們?cè)卩嵵菸魉沫h(huán)一個(gè)專業(yè)的汽修培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)了有半年的時(shí)間，剛畢業(yè)一個(gè)月就能收入過(guò)萬(wàn)，今年好像已經(jīng)自己開(kāi)維修店了。

去汽修學(xué)校有前途嗎

選擇汽修學(xué)校很重要，關(guān)系到學(xué)子以后的事業(yè)問(wèn)題，和家人的支持問(wèn)題，在選擇汽修學(xué)校的時(shí)候務(wù)必要考慮一下一個(gè)方面：學(xué)校的教學(xué)設(shè)備、老師的教學(xué)方法、校園的環(huán)境問(wèn)題、實(shí)訓(xùn)室的教學(xué)環(huán)境、畢業(yè)之后的就業(yè)問(wèn)題等等，從以上幾點(diǎn)基本上就能判斷出一所汽修學(xué)校的好壞。

1、汽修行業(yè)需求量大，工作很好找，而且工作環(huán)境也不錯(cuò)。

2、汽修行業(yè)的工作與社會(huì)接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見(jiàn)識(shí)和思想都會(huì)比較開(kāi)放，也有利于以后自己發(fā)展

3、學(xué)習(xí)汽修入手比較快，學(xué)習(xí)難度不是很大。

4、現(xiàn)在有些學(xué)校有一些技能加學(xué)歷的政策,不過(guò)主要看你自己的選擇，上大學(xué)雖說(shuō)聽(tīng)起來(lái)好，但是很多大學(xué)生都是畢業(yè)即失業(yè)的，還不如趁早學(xué)習(xí)門技術(shù)，畢業(yè)就可以工作，選對(duì)了好的行業(yè)，以后的發(fā)展空間也會(huì)很大的。

看品牌：起碼得是正規(guī)的學(xué)校吧，有相關(guān)辦學(xué)資質(zhì)的，資金雄厚的，教學(xué)設(shè)備方面有保證。其實(shí)民辦的院校比公辦的有優(yōu)勢(shì)，民辦學(xué)校的課程設(shè)計(jì)更貼近市場(chǎng)需求。

看實(shí)訓(xùn)：學(xué)汽修技術(shù)，實(shí)訓(xùn)課程當(dāng)然是重要的，光有理論，不會(huì)修車洗車打蠟，哪家企業(yè)會(huì)要你?所以實(shí)訓(xùn)是非常關(guān)鍵的，實(shí)訓(xùn)課程的比例要比理論課程高，但也不是說(shuō)全部實(shí)訓(xùn)就是好的，只有將理論實(shí)訓(xùn)相結(jié)合，學(xué)習(xí)效果才能實(shí)現(xiàn)。

看管理：一所汽修學(xué)校的好與壞，除了看是否能學(xué)到技術(shù)以外，還要考慮能否提升個(gè)人素養(yǎng)，只有具備了良好的個(gè)人素養(yǎng)和精湛的技術(shù)后，在社會(huì)的工作中才會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

汽修學(xué)校出來(lái)有前途嗎

學(xué)汽修還是很好就業(yè)的，學(xué)好汽修技術(shù)可以做的崗位很多，現(xiàn)在汽車技術(shù)人才缺口大，只要你技術(shù)過(guò)硬就業(yè)方面肯定是沒(méi)問(wèn)題的！建議認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)！

現(xiàn)在越來(lái)越多的汽修站、汽修廠出現(xiàn)，那學(xué)汽修就業(yè)前景怎么樣?學(xué)汽修畢業(yè)工作好嗎?現(xiàn)在討論一下學(xué)汽修的就業(yè)前景。

行業(yè)情況

汽車維修市場(chǎng)的新變化在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。

隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。

一些新企業(yè)投資幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購(gòu)置美、德等國(guó)家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設(shè)備。

在重視“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時(shí)重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。

傳統(tǒng)維修方式的改變由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修?，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。

當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中大部分都是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，少數(shù)來(lái)自各類技術(shù)學(xué)校。

市場(chǎng)情況

我國(guó)的汽車行業(yè)一枝獨(dú)秀，處在快速增長(zhǎng)狀態(tài)。一方面，汽車越來(lái)越便宜，國(guó)內(nèi)大多數(shù)人都有汽車夢(mèng);一方面，國(guó)內(nèi)擁有龐大的汽車需求市場(chǎng)，這在很大程度上刺激了我國(guó)汽修產(chǎn)業(yè)的逆市上揚(yáng)。

汽修界經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到某技師或技術(shù)總監(jiān)跳槽的消息，這些都傳遞了一個(gè)信號(hào)：汽修人才逐漸吃香，昔日的“修車工”如今身價(jià)將一路高漲。

一個(gè)好的汽修、保養(yǎng)師傅待遇相當(dāng)不錯(cuò)，鈑金技師月薪更是高，如果是高級(jí)技師，月收入想想都多。假若是懂得更多專業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車和進(jìn)口車的技師，那工資會(huì)是多少。

當(dāng)越來(lái)越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修)方面發(fā)展時(shí)，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的綜合型汽修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對(duì)象。據(jù)本市一些經(jīng)銷商反映，目前在汽修行業(yè)，高級(jí)汽修技師普遍告缺。

學(xué)汽修不再是以前的傳統(tǒng)拜師學(xué)藝的時(shí)候，現(xiàn)在是既要有技能又有要有學(xué)歷的時(shí)代。

學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷 學(xué)修車?yán)鄄焕?/h3>

學(xué)校的教學(xué)水平是決定學(xué)習(xí)時(shí)間的重要因素。學(xué)習(xí)汽車修理，不僅要學(xué)習(xí)書本上的理論知識(shí)，實(shí)際動(dòng)手操作能力更為重要。所以，如果沒(méi)有專業(yè)資深的老師指導(dǎo)，不經(jīng)過(guò)自己親自動(dòng)手實(shí)踐是很難學(xué)會(huì)汽修技術(shù)的。

學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷有什么

當(dāng)你在為一件事情感到后悔時(shí)，一方面是沒(méi)有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶頸了。一些汽修行業(yè)的人，覺(jué)得后悔學(xué)汽修主要有以下幾個(gè)原因，學(xué)汽修比較臟、累，和女生接觸的比較少，甚至有可能受傷，而且學(xué)完汽修基本上一輩子就只能干這一行了。其實(shí)其他任何一個(gè)行業(yè)也都差不多，要想轉(zhuǎn)行都比較困難。

此外，學(xué)汽修比較難，需要師傅帶，但是哪個(gè)師傅都知道，教會(huì)了徒弟餓死了師傅的道理，所以很少會(huì)有真心實(shí)意帶徒弟的，只能靠自己偷藝或者自己去悟，而且學(xué)徒或者本身修理汽車工資也不高，近幾年生意也不太好，更導(dǎo)致一些人后悔干這行了。

也有一些開(kāi)設(shè)汽修專業(yè)的學(xué)校，收費(fèi)比較高，至于能不能真正學(xué)到知識(shí)，就要看同學(xué)們自己的能力了，技校和大學(xué)一樣，學(xué)不學(xué)還在于個(gè)人。

學(xué)修車到底累不累

從事汽車行業(yè)十幾年了，先修車幾年積累了一定的專業(yè)知識(shí)，但感覺(jué)修車對(duì)我個(gè)人而言有一定的局限性，到達(dá)一定技術(shù)階段后很難有進(jìn)步，汽車是個(gè)機(jī)電結(jié)合很完美的產(chǎn)品，特別是電器電控方面的技術(shù)不斷進(jìn)步。

有一種跟不上汽車技術(shù)發(fā)展的感覺(jué)，要想達(dá)到技術(shù)一流水平，就必須通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)提高自己的專業(yè)能力，特別是實(shí)踐需要理論做支撐，電路方面的理論知識(shí)很重要，建議到學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)以使自己達(dá)到技術(shù)巔峰。

汽修有沒(méi)有發(fā)展前途

隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。據(jù)調(diào)查我國(guó)的汽車目前保有量要達(dá)到3億輛左右，離穩(wěn)定狀態(tài)還有超過(guò)2億輛的上升空間。

當(dāng)汽車成為家庭主要代步工具，你覺(jué)得每個(gè)人都會(huì)維修嗎?這個(gè)龐大的數(shù)據(jù)所帶來(lái)的汽車維修發(fā)展前景，可見(jiàn)一斑。

以現(xiàn)在中國(guó)汽車增長(zhǎng)速度來(lái)看，維修行業(yè)的增長(zhǎng)顯然沒(méi)跟上腳步。以中國(guó)汽車維修的現(xiàn)有水平與國(guó)外同期汽車保有量的維修水平相比是很低的，中國(guó)汽車的維修業(yè)還停留在紛紛崛起的時(shí)代，還沒(méi)進(jìn)入真正的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

汽車維修發(fā)展前景光明在于汽車從一開(kāi)始買來(lái)就開(kāi)始涉及汽車維修保養(yǎng)，小到換個(gè)車燈、大到發(fā)動(dòng)機(jī)大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術(shù)。

OK，關(guān)于學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷和專業(yè)汽修學(xué)校的真實(shí)經(jīng)歷的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對(duì)大家有所幫助。