為什么青島的道路都是以省會(huì)或者是城市來(lái)命名的


答案優(yōu)選清朝末年,青島地區(qū)在被德國(guó)占領(lǐng)之后,開始了現(xiàn)代化的城市建設(shè),所以青島第一批路名是德國(guó)式的路名,如“威廉街”(今太平路)、“柏林街”(今曲阜路)、“亨利親王街”(今廣西路)、“漢堡街”(今河南路)。

民國(guó)初年,第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了,日本借口對(duì)德國(guó)宣戰(zhàn),占領(lǐng)了青島,于是青島的路名也穿上了“和服”。如“佐賀町”(今廣西路)、“萬(wàn)年町”(今江蘇路)、“舞鶴町”(今太平路)、“靜崗町”(今中山路南段)等等。

青島現(xiàn)在的命名體系是1922年青島回歸祖國(guó)之后形成的,于是就形成了以“江蘇”、“湖南”、“北京”、“廣州”、“泰安”等集省名、市名、縣名為一體的命名方式。另外,還有許多地方是以別稱來(lái)命名的,如“芝罘”就是“煙臺(tái)”、“滋陽(yáng)”即“兗州”、“蘭山”就是“臨沂”。此外,上世紀(jì)二十年代建設(shè)了“八大關(guān)”—— 山海關(guān)路、嘉峪關(guān)路、居庸關(guān)路、正陽(yáng)關(guān)路、寧武關(guān)路、韶關(guān)路、臨淮關(guān)路、紫荊關(guān)路、武勝關(guān)路、函谷關(guān)路,這些以祖國(guó)10個(gè)著名關(guān)隘的名字命名的道路。繼而,又出現(xiàn)了以“峽”(團(tuán)島的八大峽)、“湖”(南京路周邊)、“江”、“山”和“島”命名的路。
為什么青島的道路都是以省會(huì)或者是城市來(lái)命名的


一個(gè)熟悉的地名往往構(gòu)成記憶的大海,而路名像珊瑚礁保存一個(gè)錯(cuò)綜的秘密,在人和路名之間有一份默契。對(duì)于一座城市,路名就像一套密碼,你只有了解這座城市的全部底蘊(yùn),才有可能一一破譯。

1914年日本取代德國(guó)控制了青島后,當(dāng)局極力擴(kuò)展市區(qū),建設(shè)工業(yè)。日人在實(shí)行擴(kuò)充市街約可以分為三期,第一期為日僑居住地,即今天市場(chǎng)一路、二路、三路和聊城路、臨沂路一帶,以聊城路一帶為商業(yè)中心區(qū),稱“新市區(qū)”;第二期為臺(tái)東鎮(zhèn)一帶及廣州路和臺(tái)西鎮(zhèn)之間的高地,前者以商店和工業(yè)用地為主,后者為居住用地;第三期為臺(tái)東鎮(zhèn)西北之商業(yè)區(qū)和大港防波堤內(nèi)填海地面,主要為工業(yè)用地。在第一次日本占領(lǐng)青島后期,日本紡織業(yè)迅速涌入青島,在沿鐵路線的四方和滄口一帶形成了集中工業(yè)區(qū)。至1922年中國(guó)收回青島時(shí),青島市區(qū)規(guī)模比德占時(shí)期擴(kuò)大了三倍,而在空間布局上城市形成了臺(tái)東及大港周邊、四方、滄口三個(gè)集中的工業(yè)帶。
為什么青島的道路都是以省會(huì)或者是城市來(lái)命名的


1929年南京國(guó)民政府接收青島,規(guī)劃市區(qū)范圍向北擴(kuò)展至滄口、李村,向東擴(kuò)展至辛家莊、麥島一帶。 這一時(shí)期的城市建設(shè),繼續(xù)完成充實(shí)原市區(qū)外,同時(shí)開辟新市區(qū),新辟了齊東路-大學(xué)路間、登州路-西山路間及臺(tái)東鎮(zhèn)東南住宅區(qū),榮城路東“特別規(guī)定建筑地”,湛山以東等住宅區(qū);開辟了臺(tái)東鎮(zhèn)西北工廠地,四方-滄口之間大工業(yè)區(qū)。在旅游開發(fā)方面,沿海一線建立起一系列旅游景點(diǎn),以中山路為核心的金融商業(yè)娛樂(lè)區(qū)、八大關(guān)別墅區(qū)相繼建成,嶗山風(fēng)景區(qū)開發(fā)建設(shè),棧橋整修擴(kuò)建,水族館竣工開放,湛山寺開工修建,第三海水浴場(chǎng)建成。

日本第二次占領(lǐng)青島后將市區(qū)向北發(fā)展至白沙河,向東擴(kuò)展至午山,成為一長(zhǎng)25公里,寬約4-5公里的帶形城市,市區(qū)中心北移。滄口及其以北至白沙河填海地及平坦地為集中工業(yè)區(qū);市南為高級(jí)住宅區(qū)。

建國(guó)之后,1981年提出發(fā)展隔海相望的黃島區(qū),辟建新港。
為什么青島的道路都是以省會(huì)或者是城市來(lái)命名的


路名無(wú)言,卻幾乎是我們政治、社會(huì)生活演變過(guò)程的顯示卡。而任何一項(xiàng)試圖窮盡地名意味的努力,也就難免成為美麗的愚蠢。

路名就像是一個(gè)城市的名片,是一個(gè)地方政治、經(jīng)濟(jì)、文化、歷史、地理、民俗等多種社會(huì)和自然現(xiàn)象的忠實(shí)記錄?,F(xiàn)在講城市“文化論輸贏”,而道路名稱就是整個(gè)城市文化很基礎(chǔ)、很重要的一個(gè)方面——畢竟它與市民的生活是息息相關(guān)的。如果把城市道路、橋梁、立交等稱為城市建設(shè)的“硬件”,那么也可以把路名稱為城市建設(shè)的“軟件”。

路名標(biāo)識(shí)出一個(gè)個(gè)個(gè)體生命或城市生命的車站,不管我們?cè)鬟^(guò)逗留還是呼嘯而過(guò),我們都已進(jìn)入了它珊瑚礁般的纏結(jié)之中。
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