推薦答案專業(yè)概述：本專業(yè)培養(yǎng)具有較強的專業(yè)理論知識和實用技術(shù)，熟悉掌握物流企業(yè)基層操作和組織運作，能從事物流企業(yè)運輸管理、倉儲管理、配送管理、物流信息處理、市場開發(fā)等工作的高技能應(yīng)用型人才。畢業(yè)生可到國有物流企業(yè)、物流部門、連鎖超市、配送中心、內(nèi)外貿(mào)等企業(yè)從事經(jīng)營管理工作。工作崗位有：倉儲管理、物流配送、調(diào)度配載、制單處理、市場營銷、財務(wù)、行政、人事等崗位。主要課程：物流基礎(chǔ)、國際物流實務(wù)、市場營銷學(xué)、倉儲管理實務(wù)、運輸管理實務(wù)、電子商務(wù)概論、物流案例與實訓(xùn)、物流成本管理、物流環(huán)境與地理、商品學(xué)、物流專業(yè)英語、物流設(shè)施與設(shè)備等
物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力的高級現(xiàn)代物流管理人才。成為在物流管理領(lǐng)域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復(fù)合型管理人才。


該專業(yè)的學(xué)生將在市場營銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國民經(jīng)濟建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。

該專業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場營銷學(xué)、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。

經(jīng)過四年的學(xué)習(xí)，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國家和省市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門從事教學(xué)科研等工作。

目前，我國開設(shè)此專業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)等。北京物資學(xué)院是我國最早開設(shè)此專業(yè)的高校，2002年，該校物流管理專業(yè)已有67名畢業(yè)生。上海財大于2001年在工商管理專業(yè)新增了物流管理專業(yè)方向。上海財大的物流管理專業(yè)要求考生必須具備計算機、數(shù)學(xué)方面的優(yōu)秀基礎(chǔ)，同時對于市場經(jīng)濟要有全面了解，不具備該基礎(chǔ)的考生不適合報考該專業(yè)。


物流是什么?隨著最近國內(nèi)物流業(yè)的升溫以及國家政策對物流的大力推進(jìn),物流似乎已眾人皆知。但物流究竟是什么呢？人們面對越來越多物流概念露出迷惑的面孔。物流是倉儲加運輸？物流是配送？究竟該怎樣認(rèn)識物流呢？下面我可以談一些我對物流的看法，希望能夠給眾多對物流感興趣的人以幫助。
物流理論及概念的形成:
有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了一個不該犯的錯。像任何一門理論一樣，在產(chǎn)生該理論之前該理論的研究對象早就已經(jīng)產(chǎn)生，這才符合認(rèn)識論的規(guī)律。物流也是這樣，當(dāng)人們開始認(rèn)識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當(dāng)起非常重要的角色。
1.中國的物流研究落后于發(fā)達(dá)國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝京杭大運河溝通南北承擔(dān)南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。

2.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護(hù)也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”,從而引進(jìn)了這門研究。我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作<現(xiàn)代物流學(xué)>目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時的必修本.
3.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論,從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
4.物流理論真正起源于美國，即起源于二戰(zhàn)期間的美國后勤管理，英文為logistic。二戰(zhàn)后美國真正形成并發(fā)展了物流理論。其后物流理論隨美國對日本的保護(hù)也傳入了日本，日文直接產(chǎn)生了物流的詞語與概念.而我國則是在80年代改革開放后隨大批留日學(xué)者的帶入從而直接延用日文“物流”,從而引進(jìn)了這門研究。我國物流界泰斗王之泰教授,為我國物流理論的形成起了非常重要的作用,他的著作<現(xiàn)代物流學(xué)>目前仍為許多大學(xué)研修物流課程時的必修本。
5.同時我國隨近些年改革開放的步伐，美國經(jīng)濟對我國的影響日益加大，一部分學(xué)者直接引用一些理論,從而使直譯過來的“后勤管理”也已成為與“物流管理”相有所重疊的名詞。
物流研究產(chǎn)生在當(dāng)代有其必然趨勢，發(fā)達(dá)國家之所以開始研究物流是由于其逐步進(jìn)入后工業(yè)時代利潤逐步減少，而其追逐利潤的嗅覺迫使其開始發(fā)掘這塊被其所稱為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域。
物流日前發(fā)展迅速還有一個重大原因是全球經(jīng)濟一體化的背景。使得生產(chǎn)全球化，消費全球化，消費與生產(chǎn)都已經(jīng)穿越了國界，同時生產(chǎn)分工的更加細(xì)化，物流的運作變得更加復(fù)雜，成本日益龐大，于是出現(xiàn)了專門從事物流操作的經(jīng)濟實體，這也是勞動分工的必然結(jié)果。
目前物流研究的方向很多，因此社會上出現(xiàn)的概念也較混亂。但我們了解了物流的來龍去脈也就能較清楚的對待。我的建議是了解物流理論的形成歷史，并用供應(yīng)鏈的角度明確各環(huán)節(jié)的組成部分，用方案案例的方法去討論物流操作從而增長我們的物流認(rèn)識。